12月26日，杭衢高铁开通运营，开化通过衢九铁路联络线连接杭衢高铁，这标志着开化结束了不通高铁的历史，也意味着开化正式迈入“高铁时代”，真正融入长三角城市群。

　　为何通源头？

　　旨在打通群山阻隔

　　开化地处钱塘江的源头，坐拥根宫佛国文化旅游区（全球唯一的根文化主题国家5A级旅游景区）等独特文旅资源。然而，作为山区县，连绵群山曾长期阻隔交通，使得这里出行相对不便、耗时较长，逐渐成为区域发展中的“地理边缘”。因此，通江达海、跨山越海成了一代又一代开化人梦寐以求的愿望。

　　要打通群山阻隔！在开化县委县政府的努力下，2017年，九景衢铁路正式通车，开化告别了不通火车的历史。这条铁路虽然开了动车，但由于是普速线，距离群众快速出行的期盼仍有距离。为此，开化县借杭衢高铁建设契机，积极争取有关方面支持，实现了“入网”运行。

　　“以前去上海要转车，非常波折，客户嫌麻烦也不愿意来开化。现在高铁直达，对我们开拓上海市场更有利了。”常年往返开化、上海两地的企业家周平激动地说。

　　周平的切身感受，正是开化交通实现提速、飞跃发展给百姓出行带来的幸福感。

　　这不是一条普通高铁，而是一条承载“开放兴县”战略、重塑区域发展格局的关键通道。从谋划争取到通车，八年间，凝聚了开化各方大量心血。在铁路部门的大力支持下，开化县多措并举，全力推进杭衢高铁开通的各项承接配套工作，全面优化铁路开化站服务功能，积极争取更多高铁车次停靠，持续提升城市综合能级，着力培育和扩大铁路客流。这份执着与紧迫的背后，是开化人深切的发展焦虑——在长三角一体化加速推进的今天，再不打通这条“大动脉”，就有被边缘化的危险。

　　过去，受困于高昂的物流成本，开化的优质生态产品难以“走出去”；而长三角的资金与技术，也因交通不便难以“引进来”。随着杭衢高铁的开通，这一双向困境将得到破解。开化从地理上的“边缘”一跃迈入“共富”前沿，从“开门见山”转向了“开门见客”。

　　通高铁、建枢纽、造门户，开化正以一座车站撬动全域升级，将交通“流量”切实转化为发展“增量”。原狭小站房门斗扩建五倍，新增第5股道让直达沪杭成为现实。“让游客一到开化就动心！”站内汇聚了开化风味与根雕等文创产品，旅客一下车便能沉浸式感受地方风情。站前广场设立直升机起降点，将来能为旅客提供从高铁到飞机的无缝接驳服务，直通周边5A级景区，实现高效快捷的旅运体验。

　　源头有什么？

　　能让都市享受“大花园”

　　“快看，钱塘江的源头，果然山清水秀！”27日，从上海驶向开化的高铁车厢里，来自上海的游客们指着窗外连绵的青山兴奋不已。当天，车厢里汇聚了游客、探亲访友者、商务人士、专业摄影师和旅行博主等多元身份的乘客。这样的构成，也预示着开化将迎来多层次的人员流动。

　　开化有什么？这个问题的答案，正在被高铁重新定义。过去，人们提起开化，首先想到的是“偏远”；今天，随着时间距离的压缩，开化的生态优势、文化底蕴和特色产业，开始显露出全新的价值维度。

　　20多年前，开化在全国率先提出生态立县发展战略，秉持着对生态功能定位的理解，开化一直坚守生态定力，充分利用生态资源大力发展生态产业。如今的开化，不仅是“中国天然氧吧”，而且还是“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。

　　在开化，生态坚守结出的硕果可感可触。白墙黛瓦的精品民宿中，飘散着“开化味道”的烟火气；碧绿的茶园里，可亲手采摘“龙顶”新绿；清澈的溪岸边，能品尝山泉滋养的清水鱼……生态农业与乡村旅游在此自然交融，让游客得以将山野的清新与自然的馈赠一并装入行囊、“打包”带走。

　　杭衢高铁的开通，是一场发展机遇的双向奔赴。对长三角都市圈的市民而言，开化是周末即可轻松往返的“心灵栖息地”；对开化来说，高铁带来的是发展理念的全新升级。

　　“如今，‘早食开化气糕，午游上海外滩’已成为现实。”开化县文广旅体局相关负责人表示：“我们正全力打造‘快进慢游、常来常往’文旅品牌，推出‘乘着高铁游开化’系列线路，持续深化‘钱江源·开化味道’特色品牌，让开化真正成为长三角都市圈市民向往的‘大花园’。”

　　源头通高铁能带来什么？

　　要素循环强动能

　　“高铁开通前，我们去上海看望读书的孩子，要5个多小时，现在路程缩短到3个小时，以后就方便多了。”开化市民叶倩欣喜地说。

　　人流、物流、商流、信息流、资金流——高铁促进了生产要素的高效流动。对开化而言，高铁释放的货运能力将助力茶叶、清水鱼、山茶油等优质农产品“朝发午至”，更快抵达长三角市场。

　　物理空间的贯通，正重塑经济地理格局。对于开化，“距离拉近”体现在三个层面：生态资源变现渠道增多，产业选择更加灵活，“工作在杭州、生活在开化”成为可能。

　　高铁开通是节点更是起点，开化正全力将这条“钢铁动脉”打造成为高质量发展的“黄金通道”，推动自身从交通“节点”向区域“枢纽”跨越。开化不止满足于做长三角的“大花园”，而是以此为机遇，主动承接长三角产业辐射，深度参与省际协同创新，加快“东融西进”。通过建设科创智谷、科创孵化器等平台，积极探索“研发在沪杭、制造在开化”的合作新模式，并谋划布局低空经济产业园、浙西汽车城等重大项目，推动生态优势向产业优势转化，开化县委主要负责人表示。

　　铁路开化站列车穿梭不息，杭衢高铁带来的改变才刚刚开始。开化，这座山城的命运，正随着轨道的延伸驶向更加富裕、文明、美丽的未来。

　　记者/方晓璐

　　一审/潘秋艳

　　二审/汪　盈

　　三审/余新兵 吴莉莉

　　来源/开化传媒集团