昨日0时47分，首趟热滑试验列车缓缓驶出建德站，沿着金建高铁驶向金华方向，标志着金建高铁兰溪至建德段（以下简称“金建高铁兰建段”）启动接触网热滑试验，为下一步开展联调联试创造了条件。

　　记者了解到，作为电气化铁路开通前的核心环节，热滑试验需在接触网27.5千伏带电状态下进行。自11月17日起至18日，试验列车将以不超过80公里的时速在金建高铁兰建段开展试验，通过受电弓与接触网的动态滑行，精准检测弓网匹配度、电压稳定性、取流质量等核心参数，全面验证供电系统可靠性。

　　金建高铁起自金华市金东区，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭昌高铁杭黄段，全长64.51公里，设计时速250公里。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。其中，金建高铁兰建段预计2026年一季度具备开通运营条件；兰溪至金华段需待在建的金华铁路枢纽扩容改造工程完工后，再引入枢纽、开通运营。届时，杭州城西居民自杭州西站出发可直抵兰溪，无需绕道杭州东站，节省中转时间和成本。

　　金建高铁建成运营后，将联通杭昌高铁、沪昆高铁等线路，串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈，成为一条集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网结构布局、提高铁路运输组织灵活性、促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展等具有重要意义。（通讯员许文峰 记者 杨怡微）