“秘境”崇左：山水相连处，友谊新画卷

来源：潮新闻2025-09-23 16:21

　　编者按：中国陆地边界东起中朝边界的鸭绿江口，经过黑龙江、阿尔泰山、帕米尔高原、喜马拉雅山、高黎贡山到中越边界的北仑河口，总长度约2.2万千米，是世界上最长、边界情况最复杂的陆地边界线之一。

　　今年的中央周边工作会议指出，当前我国同周边关系处于近代以来最好的时期，同时也进入周边格局和世界变局深度联动的重要阶段。自今年4月至6月，中国国家主席习近平三次出访，从东南亚到俄罗斯，再到中亚地区，对双边和地区关系发展进一步作出顶层设计，推动中国与周边国家交往向“新”而行，位于边境线上的一座座城市就是最好的见证。

　　潮新闻启动“寻迹中国·线上相拥”大型新闻行动，深入广西崇左、云南瑞丽、新疆霍尔果斯、内蒙古二连浩特、黑龙江黑河和吉林延边等边境城市，挖掘当地的鲜活人物和素材，展现这些城市的时代发展以及对外交流发展的璀璨成果。同时，探寻活跃在各地的浙商，发现“浙”边的精彩故事。

　　下午5点，一柜红心菠萝蜜从越南西贡果园经崇左凭祥友谊关通关后运抵万通物流园，越南老板娘阮氏合推上小车，将新鲜水果从货车上拉到打包区并寄往全国各地。2018年，她和安徽丈夫来到凭祥定居，靠着每年销售近百万个菠萝蜜，这个中越联姻的小家过上了富足生活。

　　距此130公里外，崇左大新的归春河上见证了另一场重要的“联姻”。2024年10月14日，中国首个跨境旅游合作区——中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区正式运行，中越游客“一日游两国”成为现实。试运营截至今年8月底，合作区累计验放出入境游客超8万人次。

　　今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”，中越两国从“同志加兄弟”的传统友谊到具有战略意义的命运共同体，在边境崇左有了更具象的呈现。近日，潮新闻“寻迹中国·线上相拥”大型新闻行动采访组探访崇左，看到口岸处双向排成长龙的货车，目睹跨境电商产业园内中越青年们用双语直播……一笔一划，将中越新画卷勾勒得愈加清晰。

　　中越边境上有个“黄金通道”

　　全国近七成越南榴莲从这里经过

　　凭祥是忙碌的，这座中越边境群山之间的小城，凭借着独特的地理优势，闯出了自己的“生意经”。

　　阮氏合是越南太原省人，家乡距离首都河内不远。2016年在越南与从事货运的丈夫认识，2018年跟着丈夫来到凭祥，并在万通物流园白手起家卖起菠萝蜜。如今她每天要卖出至少2000个菠萝蜜，一年销售额两三千万元。

　　正在忙碌的越南老板娘阮氏合。潮新闻记者汪驰超摄

　　“我学着别人做水果生意，慢慢也做起来了，这里离口岸近，很多人会过来挑货，我只要卖给他们就行。现在很多是网络主播卖货，我来发货。”阮氏合一边精心挑选一边接受采访，“按压外壳，硬的才能发货，因为出去快递还要三天左右，如果软了，客人收到的时候就不好了。”

　　在万通物流园，除菠萝蜜外，榴莲也是交易重头。园区另一平台上，十几辆载满榴莲的货车整齐地车头向外停泊，发动机的隆隆声和买卖双方的谈判声在整个园区回响。

　　“你看到手里拿着小棍子，那就是榴莲买手。他们来这里询价，通过敲击就能判断榴莲的成熟度和好坏。”万通物流园负责人莫煜告诉记者，如今园区一年的水果交易量约30万吨，交易额52亿元左右。

　　像万通物流园这样的货场，凭祥有不少。得益于“打开门就是越南，走两步就进东盟”的区位，处在中越边境的凭祥市，成了中国和东盟间通行的陆路枢纽。东南亚的水果在这里集散，其中，近七成的越南榴莲从这里进入国内市场。

　　从凭祥市区出发，越靠近友谊关，货车流通量越大，满载进口水果和出口机电产品的跨境车辆在此来往不绝。

　　口岸工作人员向记者表示，友谊关口岸位于中越边境线上，是中国通往越南最大最便捷的陆路口岸。“现在日均通车量在1500辆次左右，忙碌时会达到1800甚至突破2000辆。”

　　数据显示，2024年，凭祥市外贸进出口额完成2180.9亿元，稳居全国沿边口岸城市和广西县域首位；口岸（含互市区）出入境车辆77.6万辆次，其中友谊关口岸50.54万辆次，同比增长13.31%。

　　友谊关口岸。潮新闻记者汪驰超摄

　　为使口岸通关更加便利，中越双方合作建设的首个跨境智慧口岸项目正在如火如荼进行。据悉，中方项目已基本建成并处在联调联试阶段，预计于今年年底实现试运行。

　　该项目利用卫星导航、集装箱无人驾驶运输、自动化吊装和智慧指挥调度等技术，正式投入使用后，口岸通关可实现“全天候、无接触、无人化、智能化”，大幅提升区域跨境资源配置效率和口岸货物通关能力，减少货物通关成本。

　　上海欧恒供应链集团有限公司广西分公司负责人老蔡对此很期待。他告诉记者，广西公司自2020年投入运营后，亲身经历了友谊关口岸通关环境越来越好，通关时效包括实验室送检出结果的时效都变快。

　　“今年以来，我们进口榴莲已近3000柜，超过去年全年的量。”老蔡说，随着智慧口岸落成，公司业务量有望继续提升，“我们都等着呢。”

　　共同运营“亚洲第一大跨国瀑布”

　　中越文旅新图景有了更多可能

　　明代“旅游博主”徐霞客也曾与崇左有过一段“姻缘”。

　　公元1637年，徐霞客乘船沿左江逆行而上来到崇左，他在河谷、石林、溶洞间流连忘返，感叹“北有漓江，南有左江”。徐霞客用3万余字记录崇左见闻，对其的喜爱可见一斑。

　　明仕田园。潮新闻记者汪驰超摄

　　可被秀丽山水折服的何止徐霞客，潮新闻记者踏进崇左，犹如误入了现实版的“千里江山图”。远处的山峦，有着典型的喀斯特地貌特征，从平原与河谷中突兀而起，一座挨着一座，连绵成片。

　　8月底，2025年广西·凭祥中越边关旅游节在友谊关广场上开幕，来自相关东盟国家以及国内多个友好城市、沿边开放城市的嘉宾代表齐聚一堂，好不热闹。今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”，中越跨境旅游人数正持续攀升。

　　凭祥友谊关处，常常能看到刚采购完零食、调料、生活用品的越南游客、每日往返做生意的边民背着大包小包返回越南。当地导游告诉记者，不少越南居民都会往返友谊关来中国购物、旅行，古老的友谊关至今依然见证着中越人民的友谊。

　　友谊关。潮新闻记者汪驰超摄

　　沿着219国道，从凭祥往大新走去，公路像是一条盘绕在壮美大地上的银色丝带，一边是壁立千仞的石山，一边是碧绿清澈的江水。

　　现在想来，徐霞客或许也有遗憾，比如德天跨国瀑布和明仕田园，都是他未曾抵达的地方。

　　关于德天跨国瀑布，不少人早有耳闻，直到站在跟前，才能真切感受到一幅宽达 200 余米，落差约 70 米的中越边境“水幕”到底有多么震撼。

　　乘着竹筏徜徉在归春河上，冰凉的水汽迎面吹来，头戴斗笠的越南小贩划着小舟靠过来兜售一些土特产，不时会看到归春河对岸的越南游客挥手示好。归春河从德天村德天瀑布到硕龙社区稔底屯河段长18.93公里，是中越两国的天然国界，两岸同饮一江水，感情也由此更加亲近。

　　德天跨国瀑布。潮新闻记者汪驰超摄

　　靠近瀑布，滔滔的河水从断崖处飞泻而下，如万马奔腾而来，呼啸着扎进水底，水雾飞溅而起，轰鸣声传到数里之外。

　　在中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区出入境办证大厅，记者看到前来办理出境游手续的游客络绎不绝。去年10月，中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区正式运营，让“一日游两国”成为现实，游客只需要当天预约，便可当天办理出入境通行证参团跨境游。

　　记者了解到，自合作区正式运营以来，参加跨境游的旅客数量日均逐步提升。游客不仅可以观赏瀑布美景，还能在中越风情街、中越跨境街等地深度体验中越文化。

　　中旅广西德天瀑布旅游开发有限公司市场营销中心市场部经理黎键坤表示：“以文化为纽带、以旅游为桥梁，我们也联动越方开展了‘四季村歌’选拔赛、跨国水上山歌会、潮起三月三·德天侬峒节等一系列中越民俗体验项目，给游客带来沉浸式边境风情体验，引入AI机器人、智慧导览、数字人讲解等，推动中越文化交融。”

　　德天跨国瀑布。潮新闻记者汪驰超摄

　　“我亲眼见证了德天瀑布发展成一个开放、成熟的旅游景区，作为本地人，我感到非常自豪。”景区咨询讲解员梁桂霞是崇左市大新县硕龙镇隘江村人，2013年到德天跨国瀑布景区工作至今已有十多个年头。

　　中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区，树立了跨境旅游和绿色旅游的典范，正推动着中国—东盟合作在更广领域取得更大成果。

　　从红木城转型跨境电商园

　　边境贸易插上了科技的翅膀

　　崇左，低调而有实力，绵长的边境线串联起桂西南边陲美景、外贸动脉的同时，也决定着当地的经济走向。

　　在凭祥的中国·东盟（浦寨）小商品采购中心里，陈聪办公室内的一把红木椅子见证着这里的变迁。

　　上世纪末到本世纪初，凭祥依托口岸优势，成为全国红木家具的重要集散地。数百家工厂、展厅一度汇聚，带动了物流、餐饮、住宿等上下游产业。彼时，红木不仅是一种家具，更是一种财富符号。

　　“凭祥被誉为‘中国红木之都’，此前这里大大小小的红木商铺有很多，每天熙熙攘攘，甚至马路上都堵车。”浦寨万鑫国际红木城总经理陈聪告诉记者，时过境迁，红木产业面临着产能过剩、需求萎缩、原材料管制趋严等严峻挑战，不少商家正经历转型的阵痛。

　　出路往何处寻？他们的答案是跨境电商。

　　就比如从前的万鑫国际红木城已经化身为中国·东盟（浦寨）小商品采购中心，记者走进采购中心内的义乌小商品跨境电商直播基地时，越南主播正说着越南语在TikTok上向屏幕另一端的观众介绍着手中的商品，水杯、电饭煲、豆浆机等小家电。屏幕右侧的弹幕不停刷过 “下单了”“太实用了”“请介绍一下使用方法”……气氛热烈。