开栏语

　　为充分展示全集团推进“五个乌铁”建设、聚力打造以“六个一流”为标志的高质量发展“新乌铁”中的新变化新成效，生动展现广大干部职工扎根边疆、奋勇争先的精神风貌，进一步坚定发展信心、凝聚奋进力量，集团公司党委宣传部、融媒体中心共同策划，在《新疆铁道报》、乌铁电视台、“乌铁微家园”平台推出《重点工作盘点》系列报道。本期，推出奋力推进集团公司客运高质量发展系列报道之一：火车向着客流开。

　　2024年7月以来，集团公司坚持“开好车、售好票，强基础、服好务”，客运经营指标创历史新高，年度旅客发送量首次突破5000万人次大关，单日旅客发送量首次突破30万人次。立足新起点，集团公司聚焦“精准开车、精细售票、铸牢基础、精心服务”新要求，进一步提高客运服务品质，奋力开创客运高质量发展新局面。

　　随着新疆经济发展形势稳步向好，人民群众出行需求日益强烈，一年来，新疆铁路部门聚焦满足旅客美好出行体验新期待，持续提升旅客列车开行质量，以实现经营效益和社会效应“双赢”为目标，以适配客流市场需求为导向，聚焦精准开车，不断满足旅客出行需求，处处彰显着铁路高质量发展的强劲脉搏和新疆“流动的风景线”上的蓬勃生机。

　　千里旅程一日返 一站直达广受欢迎

　　6月17日16时45分，网络工程师陈旭快步走进乌鲁木齐站，顺利坐上了返回哈密的一站直达D8808次列车。当天中午刚到乌鲁木齐为客户紧急维修服务器的他，上演了一场半日往返两地的“速度与激情”。

　　陈旭坐的这趟车，是集团公司5月15日开行的乌鲁木齐至哈密间点对点一站直达“和谐号”动车组列车，单程旅时2小时29分，相较两地间其他动车最多节省旅时58分钟。

　　“今天真顺利，下午能从哈密来乌鲁木齐又回哈密，不仅把事儿办了，还能回家和家人一起吃晚饭。”陈旭从未想过，有一天，不到6个小时就能完成一次跨越600公里的紧急工作。

　　近年来，集团公司以适配客流市场需求为导向，陆续开行乌鲁木齐与喀什、阿克苏、库尔勒、伊宁、博乐、克拉玛依、哈密这7大重要节点城市间的一站直达旅客列车，进一步完善以乌鲁木齐为中心，覆盖天山南北的两小时、三小时、四小时铁路快速交通圈，让主要城市之间从“遥相呼应”变为“朝夕可至”，为区域交通注入新活力。

　　一站直达列车为什么越开越多，还广受旅客欢迎？这要追溯到客运工作的源头——精准实施客流调查。在集团公司客票管理所，一场暑运客流预判分析正在进行。

　　“7月10日前后乌鲁木齐举办音乐节，地州旅客的出行需求旺盛。”

　　“84所院校的放假需求已经排摸完毕了，返回南疆的学生客流购票意愿强烈。”

　　……

　　在集团公司客票管理所，工作人员提前25天便开始探讨起客流成分与需求分析。“我们按照‘知市场构成、知增减要素、知潜在客流、知旅客评价、知优化路径’的具体要求，提前掌握客流信息，按照需求考虑加减列车。”集团公司客票管理所市场研发室副主任谌杰告诉记者。

　　科学精准的投放运力，大幅提高了客运能力，合理安排旅客列车开行，既不让旅客买不到票，也没有造成能力资源的浪费。一年来，集团公司客运挖潜提效成果显著：截至6月18日，今年集团公司累计发送旅客2356.1万人次，同比增加187.15万人次，增幅8.6%。今年以来，集团公司旅客发送量累计增幅全路第一，客运市场占比持续扩大，印证着新疆经济的澎湃活力。

　　物尽其用提效率 套跑列车供需两旺

　　盛夏的新疆，天高云淡，绿意盎然。节日众多的时节，民众出行火热，短途探亲访友的热情高涨。留意观察12306，你就会发现，每逢周末和假日，距离较短的两地间总会多出不少车次，这些车从何而来，这就不得不提到“套跑车”。

　　端午节期间，T9536次“阿克苏号”特快旅客列车到达阿克苏后，乘务组全员又开始打扫列车卫生，他们要接着套跑T4370/69次旅客列车，奔向客流密集的库尔勒站。这是集团公司套跑列车的一个典型。

　　“阿克苏到库尔勒距离比较近，很多旅客周末和假期都会想去周边地区游玩，这趟车的发车点刚好是在下午，也是库尔勒站下午唯一一趟开往阿克苏方向的列车，很受欢迎。”库尔勒车务段库尔勒站客运值班主任阿依古丽·艾尔肯解释道。

　　夕发朝至的T9536次“阿克苏号”特快旅客列车9时04分到站后，9时40分就要重新出发，于14时40分到达库尔勒站，并于当日22时40分返回阿克苏站，变回“阿克苏号”返回乌鲁木齐。这意味着同样的一列车，在等待折返的时间内又多跑了一个来回。

　　为何时间计算得如此精确？在本已密集的列车班次中如何“见缝插针”，满足更多旅客需求？这背后“操盘”的团队被称为优化列车开行的“精算师”。

　　“我们以需求为导向，采取‘车循环、人继乘’组织模式，实施客车‘长短套跑’‘管直套跑’的交路开行，假日高峰最高套跑开行客车33对，最高单日运送旅客3.5万人次。”集团公司客运部技术科科长耿兴山介绍道。

　　哪里有需求，火车就往哪里开。在运能安排精准、均衡的基础上，集团公司客运部门精准铺画基础图、精准实施周“4+3”图、精准启动假日图、精准运用既有资源、精准算大账总账开车，统筹运用线路和装备资源，让运输能力与客流需求越来越匹配，车辆利用率达到94％。今年截至目前的7个节假日，旅客发送量全部创历史最好水平，增幅均在6.5%至11.5%，实现了“市场图、效益图、安全图”，为人民群众日益增长的出行需求注入新动能。

　　量身定制创新品 精品列车有口皆碑

　　人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。对于铁路人来说，践行这个目标的过程，就是践行好“人民铁路为人民”宗旨，实现“人享其行”，不断满足旅客出行新期盼。

　　在提升客运产品供给质量的过程中，耿兴山和他的团队经常可以听见这样的声音：“其实很多县市都是‘留白’区域，没有开办客运业务，我们了解到有很多旅客乘坐火车的意愿很强烈，就想办法开客车，全力满足广大人民群众美好出行需求。”耿兴山告诉记者，近一年来，集团公司先后开行了塔城至克拉玛依、乌鲁木齐至阿克苏“托木尔号”、乌鲁木齐经准东至阿勒泰“可可托海号”等旅客列车，回应地方政府及人民群众需求，满足了沿线日均近2000名群众的出行需求，社会效应和企业经济效益显著。

　　“我家在乌鲁木齐，之前回家只能选择坐小汽车或者大巴车，现在我们就可以选择铁路，安全、快速还方便。”有了K9751次列车后，火车成为在准东经济技术开发区工作的新特硅基新材料有限公司员工丁楚雄的通勤首选。

　　除此之外，集团公司客运部门围绕自治区“旅游兴疆”和国铁集团铁旅融合战略部署，统筹铺画铁路旅游列车运行图。2024年疆内开行和接入进疆旅游专列200列，2025年上半年开行169列、同比增长2.7倍，满足了游客需求，助力了区域经济发展。

　　同时，针对学游结合的研学等学生团体客流出行激增，集团公司客运部门主动对接教委和教育协作中心，营销和设计“火车上的课堂”专列产品，一年来开行乌鲁木齐至吐鲁番北“和谐号”研学、寒暑假学生专列等共38列，增运4.12万人。

　　从广袤北疆的高山草甸到风情南疆的沙漠秘境，从古丝绸之路上的驼铃声声到新“一带一路”上的热闹繁荣……一趟趟旅客列车联通着人们的深厚情谊和广袤的天地……集团公司客运部门不断提升客运产品供给质量，提高运输服务保障能力，在“开好车”上深化，在“精准”上发力，勇担服务广大人民群众、服务经济社会发展的责任使命，让高质量发展的红利随着钢铁巨龙，“开”进旅客心中。

　　来源：融媒体中心张砾丹、彭磊、时聪颖、严朋涛，集团公司客运部杨学海

　　图片：摆风亮、段文凯、李雪岑