本报讯 （记者 吴晓菁）100年前的昨天，也就是1922年5月17日，一艘以Amoy（“厦门号”）命名的帆船从厦门港出发，横跨太平洋和大西洋，让世界知道了一个叫“Amoy”的厦门。昨日上午，“厦门号”扬帆美洲100周年纪念学术交流座谈会在帆船的出发地——沙坡尾举行。

　　会上，中科院院士、海洋科学家、文史专家、船舶专家、收藏家、文旅影视专家、在厦美籍学者等齐聚一堂，多视点、多角度、多层次探讨“厦门号”在港口航海、造船工艺、地名文化、形象传播、符号价值等方面的价值和意义。

　　曾带领新“厦门号”西式现代帆船环球航行的魏军船长到场参会。回忆起当年那趟航行27000海里的环球航行，他仍激动不已:“两艘‘厦门号’，名号虽同，却非同源，一个是中国传统古帆船，一个是西式现代帆船，但他们承载的厦门故事，却散发出同样动人的魅力，让厦门这座港口城市的海洋气息不绝如缕，传承有期。”

　　《1922“厦门号”的故事》编译者、市政协特邀文史研究员、鼓浪屿文史作家詹朝霞说，厦门是中国近现代重要港口城市，“厦门号”以其真实与传奇，历史与现实，成为厦门海洋文化精神及厦门城市精神的天然象征和标志。

　　据悉，此次活动由福建省闽南文化研究会主办，台海杂志社参与协办。

　　【延伸阅读】

　　“厦门号”

　　1922年5月17日，一艘以Amoy（“厦门号”）命名的帆船，由出生于荷兰的丹麦船长乔治·沃德和惠安工匠共同在厦门港打造完成，并由沃德船长和他的中国太太阿玉及9岁的儿子鲍勃举家驾驶。

　　“厦门号”由厦门港出发，历时两年（1922年5月17日至1924年6月3日）横跨太平洋和大西洋，航行1万8千英里，先后到达加拿大维多利亚港和美国纽约港，所经之处无不引起轰动。

　　“厦门号”被誉为“大西洋第一中式帆船”。第二任船长尼尔森专门撰写了《The Story of The Amoy》一书。西方媒体对“厦门号”的关注和报道热度持续了四十多年，发行出版了大量明信片和纪念品。