在“行”中，看见“进”的中国。今年5月，人民网启动“行进中国”大型融媒体系列调研行，340名年轻记者，耗时2个月，走访31个省区市的111座城市，前往500余个基层一线点位深入采访，“即采即发”“边采边发”，推出融媒体作品600余件，各平台总阅读量超11亿。

　　8月13日起，人民网分“创新中国”“品牌中国”“投资中国”“活力中国”4个主题，陆续推出“行进中国”调研行系列深度报道，聚焦各地贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的鲜活案例，展现各地以全面深化改革推进中国式现代化建设的生动实践。

　　“当河海之要冲，为畿辅之门户。”天津，融通中外、古今交汇之地，自带开放包容的底色。

　　优越的地理位置、雄厚的工业基础等综合优势，让这座城成为投资兴业的首选地之一。

　　拥有专精特新“小巨人”企业253家，专精特新企业2069家；超过290家世界500强企业投资；实际使用外资31.6亿美元，外资企业税收增长15.2%……

　　2024年上半年，天津交出一份亮眼成绩单，含新量高、发展成色足。乘着京津冀协同发展东风，“津”彩华章不断绽放。

　　为什么是天津?

　　要从一个园、一座港、一枚章说起。

　　一个园：凝聚发展向新力

　　天津，中国近代工业的发祥地，创造了“百个第一”。飞鸽自行车、海鸥手表、牡丹缝纫机更是家喻户晓。

　　辉煌之后，新时代的发展之路怎么走？

　　“天津作为全国先进制造研发基地，要发挥科教资源丰富等优势，在发展新质生产力上勇争先、善作为。”

　　习近平总书记的殷殷嘱托，是新时代天津的前进方向。

　　天开高教科创园。采访对象供图

　　坐落在天津市南开区，毗邻天津大学、南开大学，天开高教科创园（下称“天开园”）正从烂尾楼蝶变为“智力高地”。

　　接连出台两版“真金白银”的扶持政策，打破科技成果转化的制度藩篱；提供从专利申请到融资配套，从创始人补贴到企业运营支持“一站式”贴心服务……在天开园，一个个创新企业拔节生长，一批批科技成果竞相涌现，创新集聚优势逐步显现。

　　“这是一个充满机会的园区。”瀛德（天津）冷链产业有限公司副总经理李媛说，“与其说天开园是一个平台，不如说是一艘大船，载着我们这些小船平稳驶入大海一样的市场。”

　　作为全国先进制造研发基地，天津科教资源丰富。以天开园为代表，盘活高校“沉睡”的无形资产，引“智”成“金”，是天津自主创新的积极探索。

　　凝聚发展向新力还离不开另一个园——北京市中关村科技园。

　　北京原始创新、天津研发转化、河北推广应用。在京津冀协同发展中，天津迎来重大发展机遇。

　　云圣智能天津工厂内的全自动机场产品。人民网记者崔新耀摄

　　“我们公司出生在中关村，成长在滨海。”云圣智能联合创始人兼首席市场官朱胜利表示，公司在北京成立不久就落户天津滨海—中关村科技园，开始“双城”生活。他直言，这一方式有效结合京津两地优势，创新活力加速释放。

　　类似云圣智能这样的企业不在少数。以中关村科技园为抓手，京津携手打造的滨海—中关村科技园、京津中关村科技城成为创新成果落地开花的“丰产田”。截至2023年底，两处新平台累计注册企业突破6500家。

　　2023年，北京流向天津的技术合同达2324项，成交额同比增长85%。京津合作跑出了科技创新的“加速度”，这是天津开放创新的生动实践。

　　向“新”发力，提质升级。信创产业、集成电路、生物医药、航空航天……12条重点产业链全面铺展，现代化的天津工业产业体系生机勃勃。

　　一座港：港产城融出新动力

　　天津港北疆港区C段智能化集装箱码头（航拍图）。人民网杨僧宇摄

　　渤海湾畔，碧水蓝天之间，满载货物的巨轮停靠岸边，进行货物装卸。

　　作业现场，空无一人。自动化单小车岸桥吊装起一个个集装箱，智能机器人ART来回穿梭，远处巨大风车悠悠转动进行电力保障……不远处的智能调度中心内，技术人员坐在电脑前盯着屏幕，只需动动摇杆、按下按键就能进行远程操控。

　　这是全球首个“智慧零碳”码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，拥有目前全球港口最高水平的全流程自动化、智能化集装箱作业。像这样的场景，几乎每天都在上演。

　　近年来，天津港全力加快世界一流绿色智慧枢纽港口建设，不断提升“硬核”优势。作为京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，天津港的战略地位不言而喻。

　　对外，不断织密通达世界的航运网络。目前，天津港与全球180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。

　　对内，下好京津冀协同发展“一盘棋”。天津港在京津冀及“三北”地区开通44条海铁联运通道，布局120多家直营店、加盟店，口岸功能向腹地延伸。

　　向海而兴，向海图强。以天津港为核心，牵引临港产业，促进城市发展，一幅港产城融合新发展图景徐徐展开。

　　海油工程天津智能制造基地多个海洋平台正加紧建设中。人民网杨僧宇摄

　　走进海油工程天津智能制造基地结构预制车间——我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”，甲板片预制自动切割率不低于90%，自动焊接率不低于70%，生产效率提升20%以上。拥抱数字化，一场传统人力工厂向现代化“智能工厂”的转型正在发生。

　　这是天津适港产业提质升级的缩影。

　　在滨海新区，以海洋油气、装备制造、海洋文旅、航运服务等为代表的海洋产业体系初具规模，海洋经济达3300多亿元。

　　在经开区，各类航运企业超500家，逐渐形成产业特色鲜明、产业链条完备、集群效应突出的现代化航运产业体系。

　　在东疆综合保税区，船舶、海工跨境租赁业务领跑全国，发力冷链物流产业，打造京津冀城市“大冰箱”。

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　　化枢纽“流量”为经济“增量”，深度拥抱海洋的天津，蓝色经济产业动能澎湃。

　　一枚章：改出市场新活力

　　滨海新区政务服务中心大厅一层自助帮办区。人民网记者符园园摄

　　投资额从4500万元追加到7000万元的决定因素是什么？

　　对埃克森美孚（天津）石油有限公司（下称“埃克森美孚”）而言，是滨海新区政务服务办提供的优质政务服务体验。

　　2014年，天津市滨海新区率先开展行政审批制度改革，封存109枚公章，上演“一枚印章管审批”的改革佳话。

　　109到1，以政府的“减法”换来了市场活力的“乘法”。

　　生物制药公司诺和诺德，1995年选择落户天津滨海新区，30年来投资持续加码，在中国形成了“双中心，三引擎”的新战略布局。

　　诺和诺德扎根天津生长，与天津全面打造一流营商环境密不可分。

　　“天津市各级政府对诺和诺德发展的支持是多方面的。”诺和诺德全球企业副总裁兼天津生产厂总裁安诺生说，“天津是一座具有投资吸引力的城市，港口和机场都很便利，最重要的是，这里有很好的人才优势。”

　　“营商环境只有更好，没有最好。”

　　5月9日，天津自贸试验区管委会、天津市商务局联合公布《中国（天津）自由贸易试验区数据出境管理清单（负面清单）（2024年版）》（下称“《负面清单》”），这是国内首份自贸试验区数据出境管理负面清单。

　　瑞士百超集团旗下的百超（天津）激光技术有限公司是首批受益企业之一。该公司相关负责人赵乐说：“《负面清单》让公司省去了几百万元建数据中心的成本，也增加了瑞士管理层在华投资的信心。”

　　作为改革开放的前沿阵地，天津自贸试验区自挂牌以来，已累计实施615项制度创新措施，其中有42项引领性、标志性创新成果在全国复制推广，172项改革试点经验在京津冀复制推广。

　　打造改革开放先行区，核心是滨海新区，龙头在滨海新区。以此为坐标，天津正着力以深层次改革之力破除体制机制障碍，营造企业发展沃土。

　　天津市政府副秘书长，市投资促进局局长、党组书记杨柳介绍，天津市投资促进局正在推动“握手计划”，推动跨区合作利益共享，布局好全市“一盘棋”，推动招商引资与全市重点工作相融相促。上半年全市产业项目到位额实现1824.79亿元，完成全年进度的58.71%。“实现了‘时间过半、任务过半’。”杨柳表示。

　　PPG全球涂料创新研究院（无人机照片）。人民网杨僧宇摄

　　美国涂料巨头PPG深耕天津经济技术开发区30年。期间，公司不断扩大对华投资规模，将PPG天津工厂打造成其在全球范围内最大的涂料生产基地。为什么看好天津？PPG亚太区总经理延彩明说，PPG持续投资中国、扎根天津，源自公司在华获得的长足发展，源自对中国市场的坚定信心。未来，PPG将继续扩大对华投资，助力天津打造全球创新高地。（宋丽云、张桂贵、杨牧、陶建、刘叶婷、孙翼飞、崔译戈、彭昱凯、崔新耀、杨僧宇、符园园、代晓灵、马蒂奥、孙一凡、张静淇）