近日，2025世界汽车标准创新大会（WASIC 2025）在深圳坪山举办。在大会主论坛上，坪山“车路云一体化”项目运营中心被深圳市交通运输局、市新能源汽车产业办公室正式授予 “深圳市车路云产业孵化运营中心”称号。这标志着该运营中心从区级平台升级为市级产业孵化运营中心，将助力坪山加速建设深圳市“车路云核心示范区”和“车路云一体化”全国示范区。

　　率先建设、规模最大打造深圳市车路云核心示范区

　　“车路云一体化”既是城市新型数字化基础设施，也是巩固扩大智能网联新能源汽车产业发展的“中国方案”，将通过融合“聪明的车、智慧的路、强大的云”，推动实现智能交通系统的高效协同。

　　坪山区在全市率先推进“车路云一体化”项目建设，早在2021年，坪山就获批国家工信部“5G+车联网先导应用环境构建及场景验证公共服务平台”项目，并获3000万元专项支持且全部用于本地建设。在2023年8月，坪山全域自动驾驶车路云网图一体化建设在燕子湖峰会上正式启动。

　　作为深圳市范围内首个全域大规模建设的车路云项目，该项目总投资超3亿元，对全域143处节点进行网联化改造，新增411根智能杆件、162套RSU设备、39套激光雷达等大量智能设备，打造包含云控管理平台、应用服务平台的综合云控平台，并加快智能车载终端装配率，计划安装500台OBU和500台智能后视镜，着力构建“智能的车、聪明的路、智慧的云、可靠的网、精准的图”协同发展体系。

　　2024年7月，依托该项目，深圳市获批国家工信部等五部委智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。同年10月，在世界汽车标准大会上，坪山被授予“深圳市车路云核心示范区”。目前项目正持续优化展示效果，进一步深化可实施点位布局、增强项目建设成效。

　　全国领先、高度协同打造深圳市车路云展示窗口

　　此次升级为“深圳市车路云产业孵化运营中心”，不仅是身份的转变，更是功能的全面升级。作为坪山“车路云一体化”项目的核心载体，该中心整合了深圳市车路云领域技术研发、标准制定、场景验证、产业孵化等全链条优质资源，构建起开放、协同、高效的产业生态平台，成为深圳市“车路云一体化”的对外展示窗口。

　　运营模式上，中心创新采用“1+1+3+N”架构（即一支专业团队、一个产业生态圈、三大运营方向、N类场景应用），打造全国领先的高度协同运营模式。

　　在功能空间布局上，运营中心已建成车路云一体化云控调度中心、深圳市车路云产业生态展厅、产学研成果转化实验室、产业孵化空间四大功能区。

　　其中，云控调度中心已建成区级云控基础平台，生产系统与市、区级多部门平台实现数据打通；产业生态展厅集中展示坪山测试成果和产业链建设成果；产学研实验室已有长安大学深圳研究生院入驻；产业孵化空间则为行业初创企业提供完善的创业服务。

　　引领中国发展路线打造“车路云一体化”全国示范区

　　中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》显示，在中性预期情景下，预计2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量为25825亿元，产业发展将积极推动我国经济增长。 “深圳市车路云产业孵化运营中心”的揭牌，正是坪山践行中国标准智能网联汽车发展路线、抢占产业先机的明确信号。

　　立足新起点，坪山区将以“政府主导、多元共建、统一服务、持续运营”为原则，组建专业化、市场化的车路云网图运营主体，探索车路云一体化的新模式和新业态。

　　通过广泛开展智慧公交、智慧环卫、智慧物流、智慧停车等领域的规模化应用，加快打造安心出行示范、品质公交优先、应急车辆优先、低速无人物流、全域V2X网联信息服务、景区智慧出行等多类示范应用场景，建立基于车、图、APP全方位触达体验，赋能智慧交通与智能驾驶。

　　同时，该项目还支持高阶智能驾驶相关测试服务、研究前沿技术、推动产业创新发展，挖掘数据价值为各个部门赋能，全面支撑深圳智能网联汽车产业的快速高质量发展。目前，清华大学正在与比亚迪合作，利用坪山已建成的车路云系统，开展智能网联汽车在预设路线行驶过程中节能和提升通行效率的研究验证。

　　未来，依托这一市级平台，坪山将逐步打造引领全国“车路云一体化”的标准研发测试基地，为全国城市推进“车路云一体化”提供可复制、可推广的实践经验，不断吸引车路云网图上下游企业聚集，打造大湾区乃至全国“车路云一体化”产业创新高地，支撑深圳加快打造“新一代世界一流汽车城”！

　　内容来源：坪山区发展和改革局

　　编辑：吴芯怡

　　责任编辑：邓旗舟