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深圳卫视&壹深圳客户端记者从比亚迪方面了解到,日前,深汕比亚迪汽车工业园二期整车项目已实现达产,每天产量达到750辆。
今年3月,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。
比亚迪迅速组织产能迁移,在各方配合下,快速实现了深汕比亚迪汽车工业园二期生产目标达标,取得阶段性成效。
(图源:深汕视点)
据了解,深汕比亚迪汽车工业园一、二期总投资250亿元,全部达产后年产值超2100亿元,可提供5.4万多个工作岗位。
其中,一期为新能源汽车零部件产业项目,16栋厂房已于去年12月全面投产;二期为新能源汽车整车制造基地,将成为比亚迪在华南释放产能的重点区域。
根据《深汕特别合作区2024年工作要点》,2024年深汕将大抓产业发展建设现代产业体系,壮大新能源汽车产业集群。实现比亚迪项目一期满负荷生产、二期产能爬坡。
(图源:深汕视点)
作为深圳的“飞地”,深汕特别合作区承担了建设世界级汽车制造城的使命任务。目前,合作区已经引进落地比亚迪和京西重工、东风李尔、佛吉亚、壁虎科技等超20家新能源汽车产业链企业。
其中,在推动建设比亚迪两座超级工厂过程中,深汕特别合作区克服重重困难,集全区之力在最短时间推动比亚迪项目投产达产满产。
深汕比亚迪汽车工业园一、二期项目从开工到投产的时间分别只用了349天、379天。
以超级速度建设的超级工厂,又助推产业增长的“超级速度”。
今年1-4月,深汕特别合作区规模以上工业增加值持续高速增长,尤其是汽车制造业增加值增长达2949.1%
(图源:深汕视点)
值得一提的是,依托小漠国际物流港,深汕比亚迪汽车工业园目前成为比亚迪布局国内的各大生产基地中,唯一实现厂港联动发展的基地。
新能源汽车从深汕比亚迪汽车工业园下线后,仅需5分钟车程即可抵达小漠港。
今年1月,深汕小漠国际物流港举行了交船、首航仪式,中集集团旗下中集来福士建造的首艘汽车运输船交付比亚迪,未来两年内比亚迪海外市场的“自主船运”时代即将开启,将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展。
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今年一季度,小漠国际物流港共计出口新能源汽车14415辆,已达2023年全年汽车出口总量的72%。
就在近日,深汕特别合作区迎来交通建设的里程碑——通港大道全线通车。这将大幅缩短鹅埠片区和小漠片区交通时间,更好地发挥深汕“港厂联动”优势,加快形成“产、运、销汽车全产业生态链”。
记者 / 兰薇