近日，西安市生态环境局举办2025年“绿动西安·碳寻未来——西安市减污降碳协同创新试点采风活动”，活动期间，西安市人大代表、政协委员、媒体记者等近50人实地探访，见证扎根西安的绿色企业如何用科技赋能清洁能源生产，为城市“双碳”目标写下生动注脚。

　　黑色硅片：映出“蓝天白云”

　　走进位于西安经济技术开发区草滩生态产业园的隆基绿能总部，一场由太阳能驱动的绿色革新正悄然发生。办公楼外墙上筑起的“隆锦”，正是这场革新的具象表达。这种会发电的彩色建材，可灵活应用于建筑立面、屋面、遮阳等多场景。

　　绿色实践不止于墙面。厂区停车区的18座车棚顶部同样铺满太阳能光伏板，所发电力不仅满足办公区日常照明需求，富余电量还可并入国家电网。“这些光伏板就像‘微型发电厂’，既解决了企业自身用电，又为城市输送了清洁电力。”隆基绿能科技股份有限公司环安负责人李方圣介绍。

　　近年来，西安市始终锚定“美丽西安”建设与“双碳”战略目标，2023年末成功跻身全国首批减污降碳协同创新试点城市。2024年试点工作全面铺开后，西安聚焦能源低碳转型、产业绿色升级、交通清洁替代等源头治理方向，全力推动主要污染物排放与碳排放强度“双下降”，生态环境质量持续改善向好。

　　从企业生产车间到城市街头巷尾，从一片硅片到一方晴空，西安以“绿电+绿氢”的创新路径，勾勒出“用清洁能源制造清洁能源”的绿色发展蓝图。

　　“氢能蓝”：一罐气可实现约80公里续航

　　在秦创原·氢合湾园区内，一抹灵动的“氢能蓝”格外引人注目——测试员正驾驶着“氢能蓝”在各厂房间灵活穿梭，无噪运行、零碳排放的特质，让每一次往返都成为对绿色出行的生动诠释。

　　“这款氢能助力车以压缩氢气罐为动力，一罐气可实现约80公里续航，即便在极端环境下也能稳定运行。”陕西海创盛世氢能科技有限公司生产主管张海斌的介绍中，满是对这项技术的自信。目前，30台该类型氢能助力车已在茯茶镇正式投放，为园区通勤勾勒出高效低碳的风景线。

　　在该产业园一隅，“烛龙一号”氢能无人机一经亮相，便凭借颠覆性的续航能力成为全场焦点，吸引众多观众驻足围观。“常规起飞重量50公斤的无人机，电池续航通常仅十几分钟，而氢能驱动的‘烛龙一号’续航可达3小时左右，即便在零下40℃的极端低温环境中，也能稳定完成长距离飞行任务。”张海斌说。

　　西咸新区泾河新城产业园区发展有限公司早已布局先行，倾力打造氢燃料电池产业园及氢能汽车产业园。两大园区总占地面积约265亩，总投资高达21.83亿元，成为西安氢能产业集群发展的“核心引擎”。

　　尤为值得称道的是园区内的零碳示范项目，它如同一个“绿色能量中枢”，将氢能与分布式能源、光伏等技术深度融合，书写着循环发展的精彩篇章。

　　零碳工厂：书写汽车制造业的绿色革命

　　当传统工业的高耗与污染成为过往，一座颠覆想象的“零碳工厂”正用科技与自然的交响，书写着汽车制造业的绿色革命。走进西安吉利汽车有限公司，厂房顶上，通透的玻璃将柔和的日光轻柔倾泻在生产线上，机械臂有条不紊地左右轮转，日光与机械的默契联动，勾勒出这座“黑灯工厂”最鲜活的生态图景，这也是西安“零碳工厂”最生动的实践样本。

　　在汽车工业飞速发展的过往，传统生产模式的涂装、电镀、原材料加工等工艺，多多少少都会给生态环境带来压力。而以化石燃料为主的能源结构与废弃物处理技术的局限，也给环境承载造成了些许负担。

　　为破解这一难题、践行节能减碳使命，西安吉利汽车主动作为，积极开展分布式屋顶光伏、余热回收、碳排放系统建设等多个重点项目，以“绿电+节能+智慧+抵消”四管齐下的硬核举措，助力工厂提前达成“碳中和”目标。

　　“光是我们这个屋顶，就铺设了52万平米的超级光伏系统，一年发电量可达5376万度，能节省标煤21504吨。”工作人员指尖划过厂房钢结构，话语中满是自豪，“这相当于减少了53599吨二氧化碳排放，约等于为城市增添了47940亩的绿色森林。”据测算，这座全球首个全架构、全能源、全车系的超级智能黑灯工厂，凭借黑灯状态下的高度自动化生产，可直接降低能耗10%。

　　西安吉利汽车的工业4.0标杆工厂，可实现6款车型共线生产。一分钟即可完成车型切换，大幅减少了设备启停、管道清洗、涂料更换过程中产生的资源浪费与污染物排放，能耗降低幅度达20%，领跑全球同行业。

　　据了解，西安市创新推出“零碳园区”“零碳工厂”“绿色园区”“绿色工厂”梯度培育计划，其中8家企业获评省级“零碳或近零碳工厂”，106家企业入选国家级绿色工厂，165家企业入选省级绿色工厂，形成“点上突破、面上开花”的良好示范格局，为全行业绿色转型提供了可复制、可推广的宝贵经验。

　　文/图/视频 西安报业全媒体记者 高乐