近日，由中铁十局青岛公司承建的津潍高铁3标跨北海路（48+80+48）米连续梁中跨合龙段顺利完成浇筑，标志着该控制性节点工程取得关键进展，为后续梁体线上施工奠定了坚实基础。

　　津潍高铁3标段线路自寿光东站引出，依次跨越321省道、潍日高速、白浪河湿地公园、北海路、蓝天路及渤海路等，终至潍坊北站，全长34.036公里，设计时速350公里。工程涵盖正线“一桥一站一所”及津潍济青上下行联络线。此次合龙的跨北海路连续梁全长177.5米，采用4墩3跨结构。

　　由于该连续梁横跨潍坊市主干道北海路，施工面临车流量大、作业空间受限、安全风险高等诸多挑战。项目团队通过优化施工组织设计，全力保障工程优质高效推进。施工过程中，应用BIM技术进行全过程建模推演，优化工艺流程，预判施工风险，并采用钢筋与预应力精确定位工装，有效保障合龙精度。现场全面推行标准化作业，从挂篮行走、模板调整到混凝土浇筑，各环节紧密衔接、全程旁站监督，实现了对关键工序的全流程管控。

　　项目部始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实安全生产责任制，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保障体系，编制专项安全措施，加强关键工序的专项技术交底。现场采用全封闭挂篮作业，挂篮内部设置多重防坠落设施，杜绝高空坠物风险。关键工序安排在凌晨车流低峰时段进行，有效避开交通高峰影响，实现了“安全零事故”目标。

　　津潍高铁是我国“八纵八横”及山东省“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的关键一段。作为纵贯山东中部的南北高铁出省大通道，该线路对强化鲁北地区对外互联互通，助力山东新旧动能转换和全省经济社会发展具有重要意义。

　　图文：郭小宁 吴延嘉

　　主办：中铁十局党委宣传部（企业文化部）