四川开江以“开放聚能”塑造县域发展新优势

　　近日，成达万高铁开江站及配套设施建设现场，站房轮廓已经清晰，配套路网不断向前延伸。随着项目推进，开江到万达开“半小时”、到成渝西“两小时”的通勤圈逐步落地。这座地处“双城圈”节点、“万达开”几何中心的县城，正把区位潜力转化为发展实力，以 “开放聚能” 行动走出毗邻共兴的县域发展新路。

　　开江县第十五次党代会提出“开放聚能”发展方向，明确 “一年布局强基、三年增效出彩、五年争先示范”的工作步调，通过大联动、大交通、大开放三条路径，持续放大毗邻优势，推动区域协同、交通提质、产业集聚同向发力。

开江县经济开发区（开江县供图）

　　开江以大联动构建大格局，持续深化区域协同、承接产业转移、聚力同城一体，推动毗邻合作向融圈入群转变。为夯实协同载体，当地重点做强开开园区、开梁园区两大合作平台，开开园区首批通过全省绩效评估，开梁园区成为成渝现代高效特色农业带川渝合作新典范。

　　依托平台和机制支撑，全县23个区域协作项目超额完成既定目标。在面向京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝西承接产业转移的同时，开江持续深化与达州主城“四区”同城化发展。协作边界还不断拓展，川渝东北一体化水资源配置工程纳入《成渝地区双城经济圈水安全保障规划》，同步对接成渝现代高效特色农业带、万达开云职业教育联盟等平台，多维度搭建协作网络。

开梁高速甘棠互通（开江县供图）

　　交通先行，为开放流通筑牢硬支撑。对外，加快建成成达万高铁开江站及配套设施、储配煤基地铁路专线，推进达万铁路扩能改造、达万直达高速前期工作，积极争取开梁高速北延纳入省级高速规划；对内，提档升级国省干线，实施农村公路提升行动，争创“四好农村路”与城乡交通运输一体化全国示范县。

　　通道成型的同时，开江抢抓货运枢纽政策机遇，推进十大区域物流项目，构建“2+2+N”现代物流体系，创建省级现代物流集聚区，推动物流、能源、农副加工基础设施协同布局；同步依托“大蜀道”品牌，推进荔枝文化廊道、“三个百里”产业环线改造，培育“工业+旅游”“枢纽+贸易”新业态，把沿线资源优势转化为产业优势。

　　精准招商引智，积蓄产业增长新动能。开江严守招商规范，落实招商引资“四个不得”“六个规范”，推行产业链“双链” 招商，健全“一链+ N支招商小分队”工作机制。围绕电子信息、轻工食品两大主导产业，以及低空经济、生物医药等新赛道，用好“开江食品饮料大健康”产业基金，紧盯长三角、珠三角、京津冀、成渝西重点区域，精准寻访链主企业、专精特新项目，带动上下游配套同步集聚。

　　如今，开放聚能的成效正在逐步显现。区域协作平台持续做实，跨区域要素流动更加顺畅；综合交通枢纽加速成型，内外通道不断打通；招商引资质效稳步提升，一批产业项目落地投产。开江持续将地理毗邻优势转化为经济发展优势，为聚力“五区共建”、推动县域经济高质量发展注入源源不断的开放动能。（粟菊）