6月23日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》以及汽车流通消费改革试点城市名单，加力推动全链条扩大汽车消费，公布了40个汽车流通消费改革试点城市及其重点改革创新方向。四川共有成都、绵阳两地上榜，成都的重点方向为汽车赛事、传统经典车、二手车流通，绵阳则聚焦于二手车流通。

　　当日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，请商务部副部长盛秋平和工业和信息化部、文化和旅游部、杭州市、成都市有关负责人介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。发布会上，成都市副市长陈志勇对成都汽车产业有关情况进行了介绍。

　　据介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。“试点工作期间，我们将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。”陈志勇表示，将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　成都还将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　试点期间，成都将优化汽车全生命周期消费场景。依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。

　　记者了解到，2025年，成都全市汽车产量93.2万辆、同比增长23.6%、产量居全国城市第11名，实现产值1616.7亿元、同比增长11.1%。其中，新能源汽车产量23.2万辆、产值262.8亿元，同比分别增长181.1%和47.4%。2026年1—4月，全市汽车产量23.2万辆，产值439.2亿元。其中，新能源汽车产量7.6万辆。全市汽车出口2.38万辆，同比增长160%。

　　此外，在赛事举办提升赋能成都汽车消费业态上，成都近年来举办了系列汽车赛事，打破了传统买车、用车单一消费模式，以赛事流量激活产业增量、以场景创新升级消费业态，全方位赋能成都汽车消费提档升级。赛事助力重构消费场景，推动实物消费向体验消费升级；赛事助力集聚产业优质资源，完善汽车后市场业态体系；赛事助力激发消费活力，释放汽车经济内生动力。

　　“下一步，成都将抓住汽车流通消费改革试点的机遇，深耕‘赛事+产业+消费’融合路径，丰富赛事矩阵，完善产业配套，创新消费场景，更好满足群众高品质生活需求。”陈志勇说。