8月7日，一列满载内江本地产柴油机、硫酸铵等出口货物的国际货运列车从四川省内江国际物流港缓缓驶出，奔向钦州，标志着内江国际物流港铁路专用线正式开通运营，为内江拓展国际物流通道、提升南向开放水平再添新动能。

图由内江市委宣传部提供

　　当天首发的内江-钦州国际货运列车共装载54个标准集装箱，总货值约1500万元。货物通过火车经西部陆海新通道50小时运抵广西钦州港，再通过海运方式2-15天到达越南胡志明港、柬埔寨西哈努克港、孟加拉吉大港、缅甸仰光港等。

　　作为内江建设区域物流枢纽的标志性项目，内江国际物流港铁路专用线项目位于内江国际物流港核心区，接轨于内昆铁路内江南站，紧邻绵泸高铁内自泸段的白马北站。项目占地522.2亩，总投资约8.47亿元，设计货运吞吐量267万吨/年，分两期建设。

　　本次开通运营的项目一期建设铁路专用线、集装箱堆场、怕湿仓库等设施，布局1条到发线、2条装卸线。从开工建设到建成投用历时近18个月，预计每年可实现货运吞吐量178万吨、8万个集装箱。项目二期计划建设海关监管作业场所、多式联运中心、散货堆场等。

　　内江国际物流港铁路专用线推行“全流程智慧调度”，确保货物“快进快出”，将与内江保税物流中心（B型）、内江公路物流园协同联动，打造“公铁水空”立体物流网，以“多式联运”拓展开放版图，助力内江联通全球市场。“专用线正式投入运营，为‘内江造’乃至‘川渝造’产品驶向世界搭建了直达通道。”内江市相关负责人说，该铁路专用线填补了内江无大型现代铁路货场的空白，有利于内江更好融入国家综合立体交通网，提升国际班列开行能级，加速物流企业及上下游关联产业向内江国际物流港聚集。

　　内江地处成渝发展主轴，是西部陆海新通道的重要节点城市。近年来，内江抢抓“一带一路”、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略机遇，立足“建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽”定位，依托产业发展基础和交通区位优势，持续拓展南向开放，加快建设多个物流、交通枢纽。截至目前，内江已与178个国家（地区）建立贸易伙伴关系，与18个国外城市和地区建立友好合作关系，开通中老、中缅等15条国际班列线路，常态化开行西部陆海新通道铁海联运班列、中老班列和成渝主轴跨境公路班车。近五年来，全市对外贸易持续高速增长，稳居全省外贸百亿市（州）行列。今年1-6月，全市外贸进出口总额实现58.29亿元，同比增长29.2%。（罗昊）