今年，成都国际铁路港过了个“不打烊的春节”。经过这里，穿梭往来的中欧班列不仅将中国“好货”发往到了国外市场，也将国外“好货”输送到了中国市场。

　　1月29日凌晨1点05分，随着汽笛声响起，一列由中国铁路成都局集团有限公司成都机务段值乘的满载百货、日用品和汽车零配件的中欧班列（成渝）从成都北车站城厢站发车，驶向俄罗斯首都莫斯科。这也是中欧班列（成渝）2025年农历新年开行的首趟班列。

　　望着渐行渐远的列车，班列公司副总经理李俊峰终于松了口气。“从细致入微地搜集客户需求，到精准匹配运输线路；从全程跟踪货物状态，到与铁路局、中铁多联的紧密协调，我们团队为此次班列的发运倾注了数日心血。”李俊峰回忆道。

　　最新数据显示，春节假期期间，成都国际班列累计开行量超过百列，较去年同期增长了13%。这一数据不仅彰显了“中国造”产品在全球市场上的强劲需求，也体现了成都国际铁路港作为国际贸易重要枢纽的高效运作能力。

　　中欧班列（成渝）作为连接中国与欧洲的重要物流通道，其高效运作离不开各个环节的紧密配合。中国铁路成都局集团有限公司成都北车站、成都铁路物流中心、成都机务段、成都北车辆段等单位协调配合，职工坚守岗位，全力做好车辆安全检查、货物装卸车组织等工作。青白江海关也积极落实7×24小时预约通关制度，为班列货物的顺畅通关提供了有力保障。

　　节后复工，成都国际铁路港已经开始了新的规划与布局。作为港区第一个复工的项目，成都中欧班列集结中心基础设施项目正在加快推进。该项目将新建集装箱堆场及智能化设施设备，实现关铁“一盘棋”统筹调度和信息数据快速共享，进一步提升通道畅达能力。

　　未来，成都国际铁路港将持续把枢纽建设作为“第一要务”，建强大通道、大平台、大枢纽，加快实现“全向多通道、覆盖全世界”的目标。在提升通道畅达能力方面，成都国际铁路港将丰富中欧南线国际物流通道，构筑“中非”国际物流通道体系，并打造“蓉深港”铁海联运精品班列，进一步拓展多式联运通道。（陈晨、程皓舰）