日前，一场大雪突袭关角山下天峻站。9时30分，一阵急促的电话铃声打破了清晨的寂静，青藏集团公司西宁电务段柯柯信号车间天棚信号工区工长孙珂鹏一把抓起电话。“天峻站降雪较大，立即组织人员除雪。”电话里传来车站值班员的通知。

　　随即，孙珂鹏便带领工区5名职工，穿上厚厚的棉衣，戴上手套，拿起除雪钩、除雪铲、扫帚、除雪机等工具向东咽喉列队进发。

　　关角，藏语意为“登天的梯”，是青藏铁路的“咽喉要道”，地区平均海拔3600多米，每年的严寒期长达半年，天棚信号工区就坐落于关角山下。 

　　孙珂鹏用除雪机、除雪铲仔细清除道岔基本轨与尖轨间、尖轨底部与各滑床板间、滑床板上部的积雪、积冰。飘扬的雪花落在他身上，他看上去就像一个雪人。对此，他全然不顾飘扬的雪花，紧张而又娴熟地清理动作杆、表示杆底部的积雪，防止杆件底部堆积的冰雪使道岔转动失灵。

　　“动作杆上的锁钩和销轴之间一旦积冰，道岔就不能正常锁闭了。”师傅张文军边用小毛刷细心清理，边对身边的徒弟王兆龙说。

　　王兆龙入路不到两年，跟着师傅张文军，已经掌握了信号设备基本的检修技能。突如其来的雪，让他感受到了青藏高原的壮美，也体会到了铁路职工的付出。他全身心地投入这场“雪仗”中，对每一组道岔、每一处关键部位，都仔细检查，彻底清理，不留下任何隐患。

　　雪花飞舞，职工们的贴身衣服早已经被汗水浸透，袜子和鞋子被雪水打湿，帽檐上结成了一个个冰溜子，但他们毫不退缩，始终坚守在岔区，全身心地投入除雪作业中。

　　“道岔转辙部分的积雪一定要清扫干净，这些部位很容易影响道岔正常运作。”孙珂鹏不时地叮嘱大家。

　　“3号道岔定位转辙部分已清扫完毕，联系室内转换至反位。”孙珂鹏关闭隆隆作响的除雪机，对现场防护员马世军大声喊道。

　　12时40分，雪渐渐小了，经过3个小时的奋战，天峻站东咽喉10组道岔积雪全部清扫完毕，未影响任何一趟行车。

　　工友们列队下道，抖掉身上的雪花，踏着积雪返回工区，身后留下了一串深深浅浅的坚实脚印。

　　(光明日报全媒体记者万玛加 通讯员杨琴）