6月23日11时30分，随着一列满载2020吨航空煤油的油罐车驶入中航油曹家堡车站铁路专用线，标志着青海首条标准化航空用油铁路运输通道正式投入使用。

　　2024年7月动工的中航油曹家堡铁路专用线改扩建工程是西宁曹家堡国际机场三期扩建项目的配套工程，施工涉及地面扩建、旧铁路改造、新铁路铺设等内容，将原来中石油与中航油共用线路进行了增量扩容，把原有三股线扩建为四股线，主要用于西宁曹家堡国际机场新建T3航站楼启用后的机场航空煤油输送。该航站楼正式启动前，中航油青海分公司还将有5批次的航空煤油抵达，预计总量达10800吨，用于对输油管网的浸润冲洗工作。

　　据了解，西宁曹家堡国际机场是青藏高原最大的民用国际机场，该机场原有的航油运输主要采取公路、铁路同步进行的方式。改造前，机场仅配备一条专用的卸油铁路线，由中国石油天然气集团有限公司（以下简称“中石油”）和中国航空油料集团有限公司（以下简称“中航油”）共同使用。

　　近年来，随着青海经济的持续发展，西宁曹家堡国际机场日均航班起落架次日渐增多，原有铁路线已无法满足航油输送需求，加之该铁路线始建于20世纪90年代，出现设备老化等问题，建设一条运输能力更为强大的铁路航油输送通道迫在眉睫。扩建后，中石油与中航油可实现同步四列罐车卸油作业，彻底改变了以往共用线路相互制约的局面，大幅提高了作业效率。

　　据悉，此次改扩建后的航油铁路专用线，是我国第二条、青藏高原首条航空用油运输铁路专用线。投产后，预计航油运输量将由2019年的15.3万吨，逐步增加至2030年的45万吨，远期可实现年均75万吨的输送量，将极大地增强西宁曹家堡国际机场的航油保供能力。

　　（光明日报全媒体记者王雯静 通讯员马建林、张存贤、陆芸）