日前，国家发展改革委正式公示了关于青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）的批复。批复原则同意青岛市城市轨道交通第三期建设规划，建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目，规划期为2021-2026年。

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　　此次涉及最多的是城阳区，共有4条地铁线，分别为15号线一期、地铁7号线二期、地铁8号线支线、9号线一期；李沧区2条（2号东延和7号线二期南段）；即墨涉及到7号线北段。其中市民普遍关心的9号线一期高新区部分并不在本期规划内。

　　2号线二期、6号线二期、7号线二期、8号线支线与原线路设计标准一致，采用 B型车；5号线、9号线一期、15 号线一期均采用 B型车6辆编组，其中5号线最高运行时速80公里，9号线一期最高运行时速100公里，15号线一期最高运行时速120公里。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。

　　近期建设项目总投资为980.7亿元，其中资本金占40%，总计392.3 亿元，由青岛市、区两级财政资金承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。项目建成后，形成共10条线路、总里程370.7公里的城市轨道交通网络。青岛市轨道交通远景年线网包括9条普线和10条快线，全长约872公里。

　　建设方案

　　规划建设2号线二期、5号线、6 号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期、15 号线一期等共 7 个项目，线路规模 139 公里，估算总投资 980.7 亿元。项目建成后，形成共 10 条线路、总里程 370.7 公里的城市轨道交通网络。

　　2号线二期起于既有2号线李村公园站，终于世博园站，长约8.9公里，均为地下线，项目投资67.7亿元，建设工期为4年。

　　5号线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.7公里，均为地下线，项目投资260.3亿元，建设工期为5年。

　　6号线二期起于既有6号线辛屯路站，终于西海岸交通商务区青西站，长约14.7公里，均为地下线，项目投资83亿元，建设工期为4年。

　　7号线二期（北段）起于既有7号线东郭庄站，终于营普路站，长约12.8公里，均为地下线；7号线二期（南段）起于既有7号线兴国路站，终于沧口站，线路长约3.7公里，均为地下线。项目投资130.1亿元，建设工期为4年。

　　8号线支线起于既有8号线大涧站，终于泸州路站，长约18.8公里，均为地下线，项目投资114.9亿元，建设工期为4年。

　　9号线一期起于海西村站，终于供电所站，长约16.6公里，均为地下线；项目投资125.9亿元，建设工期为5年。

　　15号线一期起于下王埠站，终于四方厂站，长约30.8公里，均为地下线，项目投资194.8亿元，建设工期为5年。

　　规划建设智能维保中心1座，项目投资4亿元。

　　转自：半岛新闻网