记者8月15日从中国中铁建工集团有限公司包银铁路惠银站房工程项目经理部获悉，8月14日下午，包银铁路惠银站房沙湖站首层结构混凝土浇筑，这也标志着主体结构施工全面进入建设阶段。

　　据了解，由中国中铁建工集团承建的包银铁路沙湖站总建筑面积2998.8平方米，以“金沙碧水”为设计理念，现浇钢筋混凝土框架结构，候车大厅顶部采用钢筋混凝土屋面，高度19.3米，中部候车厅一层、两侧两层。主要有客运站房、站务用房、客服、机房等。旅客流线采用下进下出的旅客流线模式，规模为2台4线。　　

　　此外，包银铁路银川至惠农段工程，中铁建工集团承建了石嘴山南站、沙湖站、惠农南站三座铁路站房。自中标以来，项目团队火速赶赴宁夏石嘴山，勘察现场、制定方案等。面对前期“三通一平”（通水通电通网平场地）无法满足等问题，项目部主动联系当地政府部门协调电力接驳、生活及施工用水、临时便道等事项，解决了现场道路及用水用电问题。由于沙湖站地处陈家老庄村，当地风沙频繁，地下水位高，技术人员不惧难题，认真研讨解决方案，克服了细砂层、粉质黏土层地质打桩及恶劣的风沙天气，经过了50多天完成了地基与基础工作建设。　　

　　另据中铁建工包银铁路惠银站房工程项目经理部项目总工程师林鑫介绍，项目技术管理人员创新管理模式，革新技术工艺，编制了38份方案，40份交底，反复讨论技术问题并模拟实验，最终提高工程质量、加快工程进度。

　　包银铁路作为“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，联结宁夏蒙西，辐射中国西北，建成后将助力推进西部大开发战略，深入推动地方经济发展和丝绸之路经济带的重要建设。（宁夏日报记者王婧雅 李徽 文/图）