据浙江省海港集团统计数据，截至6月底，全球第一大港宁波舟山港集装箱航线总数已达300条，再创历史新高。

　　对比2014年和2021年的宁波舟山港“一带一路”集装箱业务，航线数增加40余条，年航班数增加1000余班，年箱量增加近400万箱。

　　近年来，宁波舟山港依托地处“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点的区位优势，有效衔接中西部广大腹地区域与“一带一路”沿线国家和地区，通过加快港口基础设施建设，加大与航运企业合作，加强丝路沿线国家和地区航线航班开发力度，不断稳固枢纽港地位。

　　其中，东南亚航线增加近30条，覆盖越南、泰国、马来西亚等东南亚主要国家。特别是今年以来，宁波舟山港搭乘全球最大自贸协定——《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效的东风，进一步拓展航线网络，助力区域企业做大做强外贸业务。仅今年上半年，宁波舟山港新增多条外贸集装箱航线，其中不乏联通马来西亚、印度尼西亚、泰国等RCEP成员国和“一带一路”沿线国家。

　　“300条航线新高的背后，是浙江省海港集团、宁波舟山港集团积极发挥‘硬核’力量，主动融入‘一带一路’、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的最新实践。”宁波舟山港股份公司业务部负责人说。

　　上述人士指出，随着“一带一路”倡议的提出，中国对“一带一路”沿线国家和地区的投资额持续增长，贸易量持续提升，给占全球物流90%比重的海上运输、海港发展带来了新机遇。

　　300条航线新高的背后，也是浙江省海港集团、宁波舟山港集团全力克服新冠肺炎疫情影响，保障物流链、供应链稳定畅通的生动写照。

　　针对全球疫情跌宕蔓延所带来的国际集装箱海运运转不畅、运力紧张、一舱难求、一箱难求等难题，宁波舟山港全力打造国内大循环战略支点和国内国际双循环战略枢纽，强化与航运公司、铁路部门等单位的合作，持续织密集装箱航线网络和海铁联运网络，全港目前较2019年末已新增航线56条。而海铁班列业务辐射16个省(区、市)的61个地级市，较2019年末新增11个地级市。

　　记者 周晖 通讯员 洪宇翔