前半段是客舱，后半段是货仓，货仓里还有冰箱——这是一辆特殊的公交车。上午8点，司机邢小龙把7大袋快递搬上车，从辽宁省盘锦市大洼区新兴镇客运综合服务中心出发，驶向乡村。

　　逛完大集，73岁的新兴镇王家村村民夏桂珠掏出老年卡，刷卡上车，“坐公交车回村安全方便，刷老年卡还免费。”

　　过去，盘锦乡村不通公交车，村民出行大多坐三轮车或私人运营的客运车。

　　人民有所呼，改革有所应。盘锦近年来完成全域客运公交一体化改造，开通客运公交化运营线路43条，建成了覆盖城乡的公交服务体系。

　　村民出行的老问题解决了，快递进村的新需求怎么办？盘锦客运公交集团与邮政公司合作，探索用公交车代替邮递员进村收发邮件。

　　今年4月，盘锦市全域城乡一体化绿色配送及快递服务体系建设正式启动。“我们与多家快递品牌分别签订合作协议，建设末端配送规范化服务体系、自动化分拣中心，进一步提升快递进村的水平。”盘锦客运公交集团董事长李厚林表示。

　　不一会儿，王家村到了。车停在利鑫超市门前，店主周颖从邢小龙手中接过快递袋，在手机上操作入库，再摆上货架。

　　利鑫超市是一个交邮驿站，今年又成为多家快递的村级驿站。“我多了一份收入，大伙儿也不用跑到镇上取快递了。”周颖算了算，每天代收快递基本在70件以上。

　　快递进了村，农产品进了城。最近周颖店里提前备好了河蟹的包装箱，“过段时间河蟹上市，村民发快递都来这里打包，通过公交车送到镇上。有生鲜也不怕，车上的冰箱能保鲜。”

　　公交车驶过全镇7个村级驿站，将快递逐村送达，然后再返回客运综合服务中心。邢小龙把从各村收来的快递分类归置好，等待物流车转运，稍微休整后再次出发。一天里，这样的行程要跑3趟。

　　新兴镇客运综合服务中心一站多用，成为公交、邮政、快递等城乡公共服务的中转枢纽。“因为有公交车帮带快递，全镇邮件量比去年增加了三成。”正在客运站大厅分拣邮件的新兴邮局邮递员周彬告诉记者。

　　目前，盘锦共有18条“交邮融合”线路，配备带货仓的新能源公交车70辆；建有4个县级快递分拣中心、15个镇级综合服务中心、301个村级快递驿站，覆盖全部建制村。

　　一车多能、一站多用，公交服务的变化，是盘锦促进城乡融合发展的一个例证。

　　农村生活垃圾处理“户集、村收”，农村集中供水率达100%，农村公路沥青路面全覆盖，城乡公办幼儿园普惠率一致……盘锦统筹新型工业化、新型城镇化和乡村全面振兴，推动城市基础设施向乡村延伸、公共服务向乡村覆盖。

　　“‘促进城乡要素平等交换、双向流动，缩小城乡差别，促进城乡共同繁荣发展’，党的二十届三中全会《决定》为我们继续深化改革指明了方向。”盘锦市发展改革委负责人表示，下一步，将推动城乡一体化规划、建设、管理和发展，让城乡居民有更多获得感、幸福感、安全感。本报记者 刘成友 刘佳华