（通讯员 胡唯豪 刘晓彤）近日，连云港港与上海港联合运营的“连申快航”2025年集装箱吞吐量突破15万标箱，较年度计划提前19天完成任务目标，标志着连云港港与上海港的协同联动进一步深化，让“进了连云港就是进了上海港”的愿景加速成为现实。

　　作为连接连云港港与上海港的“海上巴士”，“连申快航”自开通以来始终发挥着关键桥梁作用。通过高效衔接上海港的远洋干线资源，这条内支线将国际物流通道延伸至苏北及中西部地区，为腹地客户提供“家门口”的远洋运输服务。据悉，截至12月13日，“连申快航”累计完成15.02万标箱，同比增长22.85%，较2022年的6.9万标箱实现翻番增长。

　　在运力配置方面，“连申快航”持续优化船舶梯队，运营船舶由初期3艘400标箱级船舶扩充至4艘600标箱级以上船舶，航线执行班期稳定在每周3-5班,同步实现上海外高桥与洋山港双港挂靠，舱位利用率和服务覆盖面显著提升。依托航线优势，空箱调运业务同比增长50%，直接带动“连云港空箱中心”业务增量77%，为打造区域性空箱中转枢纽奠定基础。

　　在服务国家战略层面，“连申快航”正加速融入“π”字形多式联运体系。通过串联长江黄金水道、陇海铁路及中欧班列，形成“长江—陇海线—中欧班列—远洋干线”的立体物流通道，助力连云港港强化国际枢纽海港功能。目前，“连申快航+”系列物流产品已覆盖苏、皖、鲁、豫等多省，成为促进区域经济联动的重要载体。