5月9日早上8时

在位于灌河北岸的灌南临港产业片区

苏北最大的8.5万吨级散货船

“万铭公正”号顺利上水

这是苏北造船史上自主建造的

最大吨位船舶

入级中国船级社（CCS）

　　作为苏北唯一特种船舶产业园，自2022年以来，江苏省连云港市灌南临港产业片区船舶产业便以高技术高附加值船舶制造为突破转型方向，仅通过一年时间，就从3万吨级以下制造力的“小船坞”，一跃向11.5万吨级船舶制造力冲刺，带领连云港市船舶制造进入“大船时代”。

　　交付现场，在2艘海巡艇的警戒维护下，技术人员先把80多个气囊均匀垫在巨轮下面，接着打开船尾气囊阀门慢慢放气，巨轮缓缓滑入灌河……

　　该船是由江苏臻达船业建造的，船总长229.9米，型宽36.5米，型深19米，适合运载各类散货，是可在国际无限航区通行的绿色经济型散货船，较同类型船舶可节约用油8%。

　　这艘“巨无霸”是连云港市目前建造的最大吨位散货船，建造期间，采用新型球鼻艏、大直径螺旋桨和节能消涡鳍等推进设施优化匹配设计，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现。据了解，从建造到上水用时240天左右，较年度计划提前半个月。

　　通过无人机航拍，可见巨轮行至灌河某段时，进行了45度转弯，而连云港市船舶制造业也在2022年前后进行了“转弯”——由传统低附加值甲板驳船制造，转向大型散货船、油轮、LNG混合动力船等船型。

　　今年以来，该园区在建船舶23艘，共计42万载重吨，已实现产值4.7亿元；从去年至今，订单新增20亿元。

　　记者：张晨晨 通讯员：殷开军 刘青 徐坤生

　　总值班：王夫成 曹银生

　　编辑：张笑爽 校对：徐蕾