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温故丨凡益之道，与时偕行
7月26日，试运行列车准备从湖南省益阳市赫山区的益阳南站开往长沙。
由中国铁建铁四院勘察设计、中铁建工集团等单位承建的常（德）益（阳）长（沙）铁路益长段即将开通运营，设计时速350公里。
益长段开通运营后，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，湖南省14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。
新华社记者 陈泽国 摄
这是在湖南省益阳市赫山区拍摄的益阳南站外景（7月26日摄，无人机照片）。
由中国铁建铁四院勘察设计、中铁建工集团等单位承建的常（德）益（阳）长（沙）铁路益长段即将开通运营，设计时速350公里。
益长段开通运营后，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，湖南省14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。
新华社记者 陈泽国 摄
7月26日，在湖南省益阳市赫山区的益阳南站，工作人员在检查候车大厅。
由中国铁建铁四院勘察设计、中铁建工集团等单位承建的常（德）益（阳）长（沙）铁路益长段即将开通运营，设计时速350公里。
益长段开通运营后，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，湖南省14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。
新华社记者 陈泽国 摄
这是在湖南省益阳市赫山区拍摄的益阳南站候车大厅一角（7月26日摄）。
由中国铁建铁四院勘察设计、中铁建工集团等单位承建的常（德）益（阳）长（沙）铁路益长段即将开通运营，设计时速350公里。
益长段开通运营后，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，湖南省14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。
新华社记者 陈泽国 摄
这是在湖南省益阳市赫山区拍摄的益阳南站外景（7月26日摄，无人机照片）。
由中国铁建铁四院勘察设计、中铁建工集团等单位承建的常（德）益（阳）长（沙）铁路益长段即将开通运营，设计时速350公里。
益长段开通运营后，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，湖南省14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。
新华社记者 陈泽国 摄
7月26日，在湖南省益阳市赫山区的益阳南站闸机处，工作人员在打扫卫生。
由中国铁建铁四院勘察设计、中铁建工集团等单位承建的常（德）益（阳）长（沙）铁路益长段即将开通运营，设计时速350公里。
益长段开通运营后，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，湖南省14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。
新华社记者 陈泽国 摄
7月26日，试运行列车停靠在湖南省益阳市赫山区的益阳南站。
由中国铁建铁四院勘察设计、中铁建工集团等单位承建的常（德）益（阳）长（沙）铁路益长段即将开通运营，设计时速350公里。
益长段开通运营后，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，湖南省14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。
新华社记者 陈泽国 摄
7月26日，在湖南省益阳市赫山区的益阳南站，工作人员在贴站名标识。
由中国铁建铁四院勘察设计、中铁建工集团等单位承建的常（德）益（阳）长（沙）铁路益长段即将开通运营，设计时速350公里。
益长段开通运营后，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，湖南省14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。
新华社记者 陈泽国 摄
这是在湖南省益阳市赫山区拍摄的益阳南站外景（7月26日摄，无人机照片）。
由中国铁建铁四院勘察设计、中铁建工集团等单位承建的常（德）益（阳）长（沙）铁路益长段即将开通运营，设计时速350公里。
益长段开通运营后，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，湖南省14个市州将实现高铁全覆盖、全贯通。
新华社记者 陈泽国 摄
