2月24日，湖北“新春第一会”提出，将打造光电子信息、新能源与智能网联汽车、新能源新材料、生命健康、高端装备等五条万亿级产业大走廊，争创一批国家级产业集群，做强县域特色产业集群。

　　这五条大走廊，串起了武汉、襄阳、宜昌、黄石、十堰、荆州、荆门、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、随州等12座城市。

　　湖北的区域经济地理，或将因此重构。

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　　湖北12城，万亿机遇来了

　　“武鄂黄黄咸”光电子信息大走廊、“汉孝随襄十”新能源与智能网联汽车大走廊、“宜荆荆襄”新能源新材料大走廊、“汉荆宜”生命健康大走廊、“汉黄荆荆宜”高端装备大走廊——

　　五大万亿走廊所经之处，囊括了12座城市。其中，四条大走廊涉及武汉；三条大走廊涉及宜昌、荆州；两条大走廊涉及襄阳、荆门、黄冈；黄石、十堰、孝感、鄂州、咸宁、随州也分别出现在一条万亿走廊中。

　　五大万亿走廊，与湖北51020先进制造业产业集群密不可分。既是基于湖北的产业优势和发展方向，也基于区域产业协同的既有基础。

　　湖北光电子产业在全国独树一帜。“武鄂黄黄咸”光电子信息大走廊，通过整合武汉光谷、黄石PCB（印制电路板）、鄂州光电模组等，巩固全球光通信龙头地位。

　　在这一走廊中，武汉既是起点，又是核心，与鄂州、黄石、黄冈、咸宁协同，形成“研发在武汉、转化在周边”的模式，武汉提供设计与核心技术，周边城市承担制造与配套。

　　兴发集团新材料产业园（资料图）

　　在 汉孝随襄十新能源与智能网联汽车产业走廊中，武汉是创新源头和总部经济中心，负责前沿技术研发与整车设计，孝感、襄阳、随州、十堰等城市则承担零部件制造与整车生产，形成跨区域协同。

　　“宜荆荆襄”新能源新材料大走廊，依托宜昌磷化工、荆门锂电池材料、荆州新能源装备、襄阳新能源新材料基础，服务国家能源转型，打造“磷矿—电池—回收”循环产业链。

　　“汉荆宜”生命健康大走廊串联武汉生物医药研发、荆州医药化工、宜昌医疗器械，还可利用长江黄金水道降低物流成本。

　　“汉黄荆荆宜”高端装备大走廊则以武汉航空航天、黄石数控机床、荆州海洋工程装备为重点，对接长江经济带高端制造需求。

　　而在大走廊上找准分工定位、做好链式协同，是各个城市抓住机遇的关键，也是湖北重塑经济地理格局的题中之义。

　　02

　　城市价值在于不可替代的产业韧性

　　今年的湖北“新春第一会”强调，要强化交通、产业廊带协同。

　　事实上，产业大走廊已成为全球“超级玩家”的标配。如美国波士顿128公路、日本新干线汽车产业带，以及中国长三角G60科创走廊。

　　曾几何时，产业成点状布局，一个园区、一个开发区，就能吸引一批企业安家。而后，产业呈“线”式蔓延。如今，庞大、复杂而高度分工的现代创新产业链，单一城市很难承载。

　　在湖北，一辆智能网联汽车的诞生，需要武汉的“大脑”、孝感的“关节”、襄阳的“四肢”和十堰的“筋骨”；一套高端显示面板，也离不开光谷的设计、鄂州的制造、黄石的配套。

　　国家信息光电子创新中心无尘实验室内，一片晶圆正被切割成一颗颗芯片（魏铼｜摄）

　　2025年，湖北光电子信息、汽车制造与服务等五大支柱产业全部迈入“万亿俱乐部”，节能环保、高端装备等6个优势产业超过五千亿级。“大走廊”的区域协同，可牵动一子落满盘活。

　　此次会上还提出，湖北要争创一批国家级产业集群，推进先进制造业集群梯度培育，做强“宜荆荆襄”循环化工、 “荆襄宜十”动力电池等产业集群，力争创建国家级中小企业特色产业集群4家以上、省级15 家以上。

　　同时，支持县域做强特色产业集群，“一县一业”培育100个左右县域特色产业集群，重点建设40个年营收过百亿产业集群和一批地域特色鲜明的产业集群，支持仙桃、大冶、宜都等百强县打造县域工业高质量发展“样本”。

　　东风汽车股份有限公司襄阳工厂，KUKA机器人集群打造汽车制造新范式（魏铼｜摄）

　　专家认为，打造产业大走廊，是地理邻近性与产业协同性的结合，也是衔接国家战略、避免同质竞争，体现湖北“扬长板、补短板、抓机遇”的精准考量。

　　在区域经济地理重构的当下，一个城市的真正价值，往往不在于表面的排名，而在于其不可替代的产业韧性，在于其能否深度参与区域协同，并在这一过程中放大自身优势，以提升更全省整体效能。

　　湖北着力打造的五大万亿级产业大走廊，强化产业廊带协同，将串联城市群产业链，推动产业从“点状集聚”向“带状联动”升级，进而推动湖北从“省会单极牵引”转向“多圈层协同”。

　　撰文｜袁超一