新华网郑州1月29日电（张浩然高会鹏）在豫鲁苏皖四省接合部的广阔腹地，一场以制度创新打破地域壁垒、以要素流通连接全国市场的深刻变革正在悄然进行。作为连接东西、贯通南北的全国性综合交通枢纽，商丘市正以《苏皖鲁豫省际交界地区协同推进高质量发展行动方案》为蓝图，积极探索一条跨行政区协同发展的新路径，努力推动省际交界地区从传统意义上的“边缘地带”转变为充满活力的“联动前沿”。

　　机制的突破是协同的起点。商丘将区域协同作为高质量发展的关键支撑，与毗邻的徐州、菏泽等九市累计召开了7次座谈会，签署31项合作协议，为区域一体化奠定了制度基石。去年11月，商丘成功承办苏皖鲁豫省际交界地区协同推进高质量发展工作会议，十市集中签署物流降本增效、社会信用体系建设等10项协同发展协议。这些协议围绕“信息共享、监管共为、市场共育、规制共建”，着力打破地域壁垒。如探索建立市场主体信用报告跨区域互认机制，正是为了构建要素自由流动的“高速路”。

　　协同发展，交通先行。交通网络的互联互通是协同发展的基础。商丘正全力构建“空铁公水”多式联运体系，一系列重大工程同步推进：商丘机场开工建设，京雄商高铁商丘段进入铺轨阶段，高速公路“四纵四横”网络持续完善，沱浍河永城港至下游安徽界年底前具备通航条件。这些项目共同勾勒出区域“一小时交通圈”的清晰轮廓，为要素高效流通奠定了坚实基础。与此同时，“民权—青岛港”铁海联运班列的开通，使集装箱物流成本降低约40%，大宗货物“公转铁”“公转水”运输结构的优化，有效降低了区域物流综合成本。商丘的交通区位优势正加速转化为实实在在的流通优势和经济优势。

这是2025年11月17日拍摄的商丘机场开工仪式现场。（商丘市委宣传部供图）

　　产业的深度耦合是融入大市场的核心。商丘积极推动与兄弟城市形成优势互补、链条衔接的产业生态。如永城的铝精深加工与徐州的工程机械产业协同，形成了“铝材—零部件—整机”的完整链条；夏邑的纺织服装业则与徐州的电商平台紧密合作，共建“前店后厂”的产销模式。同时，商丘成立新能源汽车产业联盟，设立超硬材料产业基金，建立上下游产需对接机制，推动产业布局与物流枢纽建设协同规划。创新方面，通过四省十市科创平台发布成果300余项，商丘推动人才资质跨区域互认，为培育和发展新质生产力注入强劲动能。

2025年12月12日，在河南省商丘市豫商经济技术开发区一家新能源汽车企业，工人在新能源轻卡车生产线上赶制产品订单。（新华社发李恒 摄）

　　协同发展的成果，最终要转化为可感可及的民生福祉。在生态环保领域，商丘与菏泽、宿州市联合谋划豫鲁皖黄河故道水生态治理工程，并建立跨区域污染应急处置机制，通过《重污染天气管控协同高质量发展协议》实现信息共享与应急联动。在公共服务方面，区域一体化的便利正惠及千家万户：商丘全市47家医疗机构检查检验结果线上互认率达94.58%，为患者节约大量费用。此外，168个事项实现“跨省通办”，商丘与淮北、徐州等市共建信用修复跨省联动机制，实现“异地帮办、企业免跑”，显著降低了企业的制度性交易成本，提升了群众办事的获得感。

　　乘势而上，携手致远。商丘将持续以深度融入全国统一大市场为引领，深化规划协同、交通互联、产业协作、生态联保和服务共享，与兄弟城市合力将四省交界地区建设成为全国区域协调发展的新样板，为新时代区域协调发展战略的深入实施，贡献坚实的商丘实践与力量。