近日，在广西柳梧铁路施工现场，智能化技术的深度应用为工程建设按下“加速键”。由中铁电气化局集团北京电气化公司自主研发的集成激光雷达与先进AI算法的智能检测终端，成功替代传统高空人工检测方式，以精准高效的检测手段把控接触网接口质量，助力项目建设稳步推进。截至目前，柳梧铁路LWZH-2标段接触网桥梁立柱与隧道吊柱施工已完成90%，为后续“四电”工程全面进入攻坚阶段筑牢基础。

　　铁路建设工程中，站前工程预留的接触网接口精度，是决定“四电”专业施工质量与效率的关键因素。传统人工检测模式不仅效率低下、检测误差较大，还存在高空作业安全风险高、人力成本投入大等问题，难以适配大规模快速施工的需求。针对这一行业痛点，中铁电气化局柳梧铁路LWZH-2标项目研发团队攻坚克难，自主研发出基于AI技术的无接触式接触网接口智能检测设备，实现了接触网接口检测的智能化、精准化升级，有效支撑项目大规模施工高效推进。

　　该智能检测设备深度融合人工智能技术与高精度无接触测量技术，搭载激光雷达与工业相机，可对基础螺栓间距、螺栓外露长度、槽道间距等核心施工参数进行精准识别与测量，彻底突破传统单点检测的局限性，构建起“算法精准判别、缺陷智能归类、结果实时反馈”的全流程自动化检测体系，实现毫米级自动识别与定位，全面保障接口施工质量。

　　智能检测技术在项目中的全面推广应用，规避了高空作业带来的安全风险，大幅提升了检测工作效能。相较于传统人工检测方式，该设备将检测精度提升至毫米级，作业时间缩短70%以上，且可实现全天候不间断作业，在显著降低人力成本的同时，全面筑牢施工安全防线。目前，该智能检测系统已在柳梧铁路站后2标多个工点投入使用，累计智能识别各类接口缺陷上千处。

　　（光明日报全媒体记者 周仕兴 通讯员 李向奥 侯瑞）