12月5日10点18分，随着“和谐号”D9668车次从凭祥东驶出，由广西交通投资集团投资、南宁建指代建、中铁电气化局承建的南凭高铁崇凭段正式开通运营，该段路线与2022年12月已开通运营的南凭高铁南崇段实现衔接，标志着南凭高铁全线开通运营。

　　南凭高铁是广西全额投资建设的第一条高速铁路，全线位于广西西南部，北起南宁，南至凭祥，途经崇左市、宁明县及龙州县。线路全长201公里，设计时速250公里，全程客运双线设计。

　　南凭铁路全线设8座车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留车站，其余均为新建车站。本次开通运营的南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，中铁电气化局主要负责崇凭段全线接触网、通信、信号、信息、电力、牵引供电、灾害监测、四电用房等工程。

　　为确保南凭高铁崇凭段高标准高质量完成建设，自项目开工以来，中铁电气化局充分发挥行业优势，全面推行标准化管理和智能化施工，坚持策划先行、样板引路，对崇凭项目创新开展“党建策划”和“管理策划”双向交底，推动工程建设全过程精细化管控。尤其针对崇凭段桥隧占比超85%，喀斯特地貌等复杂地质条件带来的施工难题，项目团队积极开展技术攻关，全线统一采用Fx-5恒张力放线车，将接触网导线每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，还广泛应用高铁锂电精密拧紧系统、接触网智能检测小车、腕臂吊弦预配生产线等自主研发的智能工器具，采用BIM技术和智能监测系统，对关键参数进行数据化管理，实现施工过程可视化、数据化，精准控制结构变形与沉降，为全力打造“壮美广西，品质崇凭”奠定坚实基础。

　　南凭高铁崇凭段项目建成通车后，南凭高铁将全线开通运营，南宁至凭祥实现高铁直达，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到一个多小时，形成中国对接东盟便捷的运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，助推西部陆海新通道建设具有重要意义。（光明日报全媒体记者周仕兴 通讯员 苏艳玲）