8月30日凌晨，广西南宁，由中铁二十五局集团有限公司承建的南宁至玉林铁路全线最大吨位双幅转体桥——福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥在顺时针旋转后成功对接。福庆特大桥全长945米，是南玉铁路重难点工程。图为转体前的福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥。（无人机照片）中新社发 闵佳鑫 摄

　　8月30日凌晨，广西南宁，由中铁二十五局集团有限公司承建的南宁至玉林铁路全线最大吨位双幅转体桥——福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥在顺时针旋转后成功对接。福庆特大桥全长945米，是南玉铁路重难点工程。图为正在转体的福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥。（无人机照片）中新社发 杨万廷 摄

　　8月30日凌晨，广西南宁，由中铁二十五局集团有限公司承建的南宁至玉林铁路全线最大吨位双幅转体桥——福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥在顺时针旋转后成功对接。福庆特大桥全长945米，是南玉铁路重难点工程。图为完成转体后的福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥。（无人机照片）中新社发 杨万廷 摄

　　8月30日凌晨，广西南宁，由中铁二十五局集团有限公司承建的南宁至玉林铁路全线最大吨位双幅转体桥——福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥在顺时针旋转后成功对接。福庆特大桥全长945米，是南玉铁路重难点工程。图为监控员在登记转体角度数据。中新社发 周群能 摄

　　8月30日凌晨，广西南宁，由中铁二十五局集团有限公司承建的南宁至玉林铁路全线最大吨位双幅转体桥——福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥在顺时针旋转后成功对接。福庆特大桥全长945米，是南玉铁路重难点工程。图为技术人员正在指挥转体作业。中新社发 周群能 摄