戈壁货场续写丝路新传奇

　　清晨六点，大漠戈壁寒风凛冽，敦煌西铁路货场作业区内，50吨轨道式龙门吊钢铁巨臂缓缓抬升，一只标准集装箱平稳起吊、平移、精准落位……伴随着清脆的锁销咬合声，又一列集装箱专列装车作业正式拉开序幕。

　　2017年，伴随着敦格铁路建成通车，敦煌西铁路货场同步投入使用。这座占地约30万平方米的货运枢纽，坐落于甘青新三省区交界，是敦格铁路西段规模最大、功能最全的综合性货运站点。

　　“作为区域性物资集散枢纽，敦煌西铁路货场承担敦煌市域、肃北、阿克塞及青海北部部分工矿企业、农业基地货物集散任务，对内保障煤炭、化肥、建材等民生物资保供运输，对外承接石棉、工业盐等特色优势产品跨境外运。”兰州铁路物流中心敦煌西铁路物流营业部货运员田艳玲介绍。

　　在敦煌西铁路货场，两条货运股道、大型起重设备、仓储库房，构成了河西走廊西端联通内陆、通达亚欧的物流支点。在这里，一代代铁路人直面风沙寒暑，守护着一批批戈壁特产走出大漠，奔赴国内外市场。

　　“戈壁滩昼夜温差大、风沙频发是这里作业的最大考验。”兰州铁路物流中心敦煌西铁路物流营业部经理高红荣说，春季遇上大风天气，一张嘴就是满嘴沙，夏天操作室暴晒后温度可达四五十度，冬季钢轨结霜，作业时要更加小心。

　　2023年11月21日，装载1000吨石棉的“敦煌号”铁海联运班列从敦煌西铁路货场驶出，经天津新港出海，漂洋过海抵达泰国曼谷。这批石棉产自肃北、阿克塞的矿山，以往依靠公路运输成本高、损耗大；如今就地装箱，依托铁路“一票结算、一箱到底”模式，直达海外客户手中。

　　一箱石棉的跨境远行，是敦煌西铁路货场多式联运蓬勃发展的生动缩影。立足古丝绸之路关键节点，敦煌西铁路货场不断织密国际物流网络。2022年4月21日，西部陆海新通道中老铁路敦煌至万象 曼谷国际货运专列从这里首发；2025年6月，敦煌开往乌兹别克斯坦的中亚国际专列启程，经霍尔果斯口岸出境开拓中亚市场。

　　如今，石棉、硫酸亚铁、饲料等本地特色货物，向西经霍尔果斯、阿拉山口口岸奔赴中亚国家；向南依托铁海联运，远销越南、泰国、意大利、荷兰等多国。

　　数据是戈壁货场华丽蜕变的最好见证。2025年，敦煌西铁路货场完成装车4805车，发送货物28.04万吨，实现运输收入5533万元；2026年1至8月，累计完成装车2095车，发送货物12.27万吨，运输收入3070万元。昔日传统货运站点，已然成长为联通国内国际的现代化综合物流枢纽。

　　（光明日报全媒体记者尚杰 通讯员李红军）