北滘公园站

　　陈村站融入了兰花和三字经的元素。

　　广佛两地人民翘首以盼的七号线西延段（美的大道-广州南站）传出好消息，4月25日，在调试了多个月后，记者“零距离”试乘这条连通番禺、顺德的新线。据测算，从美的大道至广州南站，西延段用时22分钟，线路与既有的七号线一期贯通运营，全程约49分钟。至于市民最关心的开通时间，还有待两地政府确定后宣布，目前已经指日可待。

　　西延段设8个车站 3站可换乘

　　广州地铁集团宣传部陈子昕介绍，七号线西延段是广州地铁运营的首条连接佛山市顺德区、广州市番禺区的地铁线，也是大湾区第二条实现广州与佛山零换乘的地铁线。据初步测算，从顺德区终点站美的大道出发前往广州市中心城区需时约1小时，进一步缩短了广州南站片区、陈村、北滘等地居民的出行时空距离。

　　七号线西延段全长13.4公里，其中顺德区段长约11.8公里，广州区段长约1.6公里，共设8座地下站，分别为美的大道、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北、大洲，其中北滘公园未来与佛山三号线换乘，陈村与城际铁路广佛环线换乘，陈村北未来与佛山十一号线换乘。

　　记者在换乘佛山三号线的北滘公园站看到，车站共有三个站台。其中两个是同向同台换乘设计，七号线站台对面就是未来的佛山三号线，最大限度缩短乘客的步行距离。另外一个站台为反向同台换乘设计，方便搭七号线广州方向列车的乘客反向换乘佛山三号线。

　　在换乘广佛环线的陈村站，记者看到，站厅层东侧的区域大部分被挡板围起，这些都是通往城际车站的接口。记者留意到，站厅到C口要走一段长达数十米的通道，该通道“垫高”一级，和站厅以扶梯连接。车站工作人员介绍，通道下方就是计划今年开通的城际广佛南环。

　　其中北滘公园未来与佛山三号线换乘，陈村与城际铁路广佛环线换乘，陈村北未来与佛山十一号线换乘。

　　陈村站、北滘公园站以岭南水乡为主题进行特色装修

　　七号线西延段采用与一期（广州南站-大学城南）相同的6节编组B型车，最高运行速度达80公里/小时，在现有七号线列车的基础上新增配属的13列车已全部抵达大洲车辆段和益丰停车场，并正在按开通的运作模式“跑图”调试，目前试运行各项指标情况良好。

　　记者坐上调试列车，从美的大道站到大学城南站全程约32公里运行时间大概花了49分钟，而从锦龙站算起到大学城南站大概约需35分钟。“开通初期，七号线全线贯通运营，行车间隔根据客流预测正在编制，开通后也将根据运营情况作出适当调整。”广州地铁运营三中心车站服务副经理李慧梅说。

　　据了解，作为广州和顺德两地文化交流的纽带，七号线西延段在车站设计上也专门融入了地域文化。“车站工程装修上除了标准车站主色调沿用七号线的线路色绿色，还选取了陈村站、北滘公园站两个站，以岭南水乡的地域文化为主题进行特色装修。”广州七号线设计总体、佛山轨道交通设计院副总工程师刘淑燕介绍车站设计理念时说。记者实地试乘看到，陈村站植入了兰花和三字经的元素，把兰花柔美的曲线和三字经文字运用到公共空间设计中。

　　（文/记者李天研、陈昕宇、黄子宁、刘鹏飞、王名润 通讯员穗铁宣、徐世嘉 图/记者骆昌威）