作为全国最大硫酸铵集散基地，莆田秀屿港区今年开春以来接连迎来海外硫酸铵运输船——

　　不负春光 搏浪立潮头

　　3月12日，靠泊秀屿港区秀屿作业区1号泊位的巴拿马籍船舶“东方王牌”轮开始装载硫酸铵。全媒体记者 杨怡玲 摄

　　□全媒体记者 黄凌燕

　　3月12日，一艘巴拿马籍船舶“东方王牌”轮靠泊秀屿港区秀屿作业区1号泊位，计划装载1.28万吨硫酸铵运往泰国。

　　与此同时，在莆田秀屿港海事处，执法人员在“智慧海事”平台收到“东方王牌”轮靠港的口岸查验申请后，仔细核对船舶证书、船员名单、货物申报单等信息。随后，派员登轮对船舶适航性、防污染措施、船员资质等实地核查。当天下午，“东方王牌”轮就开始装载硫酸铵。

　　莆田秀屿港海事处海事监管科科长冯浩然告诉记者，眼下正值春耕时节，硫酸铵能有效提升土壤肥力。为保障春耕农资顺利进出港口，该处开通线上审批绿色通道，让硫酸铵运输船舶“抵港后即审、靠泊即作业”，确保农资快速装船出海。

　　秀屿港区融入共建“一带一路”，出口航线覆盖东南亚、南美、欧洲、非洲等，年硫酸铵吞吐量超300万吨，去年跃升为全国最大的硫酸铵集散基地。

　　今年开春以来，南来北往的船舶陆续抵港，有的卸载，有的装载，将硫酸铵这份“春耕养分”源源不断输往全球多地。

　　“前几天，一艘巴拿马籍船舶‘东皓’轮靠泊后，仅用一个晚上就装载了8800吨硫酸铵，第二天上午启程前往菲律宾。”在莆田秀屿港海事处执法人员展示的视频中，记者看到，夜幕下的秀屿港区灯火通明，一部部吊装机舒展巨臂，将堆放在地面上的硫酸铵吊起并精准装入船舱。

　　采访期间，莆田秀屿港海事处又接到了2艘国际船舶进口岸的申报。据执法人员统计，今年以来，港区已保障硫酸铵运输船舶81艘次，吞吐量62.28万吨，实现了新年“开门红”。

　　保农资、保畅通、保安全，莆田海事部门建立船舶信息共享机制，提前掌握船舶进出港、装卸货计划，并与码头、船舶、代理方实时沟通，科学规划靠离泊时机、调配交通资源，实现船舶精细化调度，农资运输各环节无缝衔接、高效运转。此外，莆田秀屿港海事处构建全方位智慧监管体系，海巡艇、执法车、无人机形成海、陆、空巡查网络，排查水域安全隐患，守护春耕农资水路运输。

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　　秀屿港区提供“快靠、快干、快离”高效服务，通过一站式全流程作业降低物流成本。同时精准对接硫酸铵运输需求，推广“散改集”及多式联运，推动业务规模化增长，构建全链条服务体系，持续做大硫酸铵集散业务，助力莆田“亿吨大港”建设。