从“传统渔港”到“亿吨大港”，宁德深化“港产城人”融合发展，推动港口能级战略性跃升，成为连接长三角与粤港澳大湾区的重要海运节点——

新能源汽车出口 本报记者王志凌 摄　

　　奋楫扬帆，向海图强。

　　“十四五”期间，作为福建省东北部天然深水良港，宁德港依托三都澳“水深港阔”的独特优势，向“亿吨大港”奋进。

　　2024年，宁德港货物吞吐量突破8326.96万吨，集装箱吞吐量达22.2万标箱，同比分别增长6.22%和18.23%；2025年1至11月，宁德市域共完成港口货物吞吐量9329.39万吨，同比增长24.61%。

　　经略海洋，行稳致远。

　　站在新起点，宁德港以更高站位、更宽视野锚定时代坐标，开启“一湾藏天下，亿吨赴新程”的壮阔征程。

　　设施升级 筑牢发展根基

　　“十四五”期间，宁德港以设施扩容为核心，构建“三港区一港点”错位发展格局。截至2024年底，全市沿海生产性泊位达62个，其中万吨级以上19个，漳湾21号泊位（15万吨级）的投用，填补了宁德10万吨级以上深水泊位空白，市域港口年通过能力5032万吨，较“十三五”末增长67%，基本解决了船舶压港、海上过驳等历史问题。

　　2025年，宁德加速推进港航项目建设，全年计划完成港航投资5.08亿元，截至11月已完成4.69亿元，占比92.3%。

　　漳湾作业区7号泊位改扩建工程完成交工核验，18-20号泊位新建工程加速推进，坪岗作业区4-5号泊位续建，三沙港点3000吨级码头扩能改造等项目有序实施。

　　智能运营 激活创新引擎

　　近年来，宁德港不断推进传统码头向智能化转型。

　　今年12月，福州港宁德市域首个自动化无人堆场在漳湾18号泊位投用，融合激光雷达、机器视觉、AI动态路径规划等技术，实现轨道式远控龙门吊全流程无人化作业。操作人员从户外转为室内远程操控，作业效率提升30%以上，这标志着宁德港向智能化转型迈出关键一步。

　　绿色转型同步推进。2024年完成5个泊位岸电设施建设，全年接驳岸电1186艘次，用电量64.42万度，减少二氧化碳排放约500吨；2025年推广新能源货运，大宗散货绿色疏运比例提升至65%。

　　此外，通过“智慧港口”平台、AI智能化视频监控、风险监测预警等手段，构建“一体系三机制”安全监管模式，提升港口智能化营运水平。

　　能级跃升 港产联动发展

　　“十四五”期间，宁德港深度融入“四大经济”战略，为锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料四大主导产业提供高效物流支撑。

　　2024年，宁德四大主导产业通过港口运输货物2930万吨、集装箱4.85万重箱，占总吞吐量35.2%；2025年1至9月，新能源重卡出口149辆，货值1.04亿元，成为外贸增长新亮点。

　　今年10月，上汽宁德基地991辆名爵汽车从漳湾7号泊位启航，通过内外贸同船运输模式，压缩物流时间30%、降低成本15%。为保障此类业务，宁德边检站推行“24小时全时段通关”，实现船舶“零等待”“零延时”。“宁德造”乘用车首次出口沙特阿拉伯的案例，彰显港产联动成效。

　　以港兴业，拓展腹地。今年1至11月，依托衢宁铁路完成海铁联运1552标箱，同比增长15%；通过江西弋阳中亚矿业完成蛇纹石外贸出口4.89万吨。福州港（宁德）上饶“飞地港”开港，打通闽赣产业协同通道，形成“港口+产业+腹地”联动格局。

　　如今，港口经济已成为宁德区域发展的“压舱石”。宁德港正以“亿吨大港”的雄姿，书写港城融合发展新答卷。未来，宁德港将向能源资源保障港、供应链枢纽港、开放门户港与绿色智慧港奋进，持续以港口能级跃升激活发展新动能，助力区域经济高质量发展。

　　□ 本报记者 郑凯