作者：杨铭 本报记者 薛荣泰

　　沙县至南平高速公路、宁德至古田高速公路全线通车，厦金大桥厦门段刘五店航道桥主塔封顶，沈海高速公路漳州扩建工程先行段取得关键突破……临近岁末，福建一批交通建设工程取得新进展，冲刺年度目标任务。今年1月至10月，福建省公路水路交通固定资产投资完成652.6亿元，同比实现正增长。

　　12月9日，全长约101公里的沙县至南平高速公路实现全线通车，三明市区至南平市武夷新区的行车时间缩短约40分钟。该公路串联起福银、宁武、京台3条国家高速公路主干线，为福建省增添一条连接南北的重要经济通道，大幅缩短闽北内陆与闽南沿海发达地区的时空距离，带动区域旅游、商贸和乡村产业发展。

　　12月6日，全长约70公里的宁古高速公路建成通车。作为福建省“十四五”综合交通运输发展专项规划的重点项目，宁古高速公路将宁德城区至古田县城车程缩短至1小时15分钟，串联起沿线茶叶、银耳、菌菇、渔业养殖等特色产业带，让地方特色资源“走出去”，也将外部优质要素“引进来”。

　　“十四五”以来，福建创新实施“邻县高速通、乡镇便捷通”工程（简称“两通”工程），帮助35个乡镇实现30分钟内上高速公路，乡村经济链接“高质流量”，高速公路网周边居民实现“家门口消费、家门口赚钱”。

　　大动脉扩容工程加速推进。沈海高速公路漳州龙海至诏安段扩容工程已全面启动建设，该项目是“十四五”规划重大项目之一，同时入选超长期特别国债支持的“两重”项目及福建“邻县高速通”重点项目清单。建成后，漳浦、云霄、诏安等县城将实现“10分钟上高速公路”。漳州市交通运输局（高速办）创新建立“扁平高效、协同配合、联合作战”的高速公路建设工作专班机制，项目从用地红线确定到获得自然资源部批复仅用时4个月，报批时间压缩50%以上，成为全省首个参建单位尚未正式进场就率先取得用地批复的高速公路项目。

　　锚定新福建宏伟蓝图，“十五五”期间，全省交通运输部门将加快完善“三纵六横两联”主骨架，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，打造现代化综合立体交通网；大力发展多式联运，推进多类型物流枢纽建设，完善城乡配送网络，打造干支仓配一体运行物流网；推进“丝路海运”港航贸一体化发展，加快“丝路飞翔”“数字丝路”等通道建设，推动海铁联运提质增效，提升中欧（亚）班列发展水平。