重庆至武汉高铁最快3小时53分可达

　　二等座419元，较此前最快列车压缩了50分钟

　　10月11日零时起，全国铁路将执行四季度列车运行图，西南地区铁路运输迎来新一轮优化升级。依托渝宜高铁开通运营，重庆北至汉口（武汉）标杆列车全程最快仅需3小时53分钟，较既有最快列车压缩50分钟，二等座票价419元，一等座668元。

　　渝汉最快车程压缩50分钟

　　10月11日新运行图实施后，依托渝宜高铁全线贯通释放的路网效能，重庆与华中枢纽武汉之间的高铁运行效率实现大幅提升。

　　重庆北至汉口标杆列车全程最快仅需3小时53分钟，较此前最快列车压缩了整整50分钟。记者查询铁路12306平台看到，这趟G3982次列车9时52分从重庆北站发车，13时45分抵达汉口站，二等座票价419元，一等座668元。

　　本次调图共铺画5对经由渝宜高铁的动车组列车，覆盖早中晚不同出行时段。此前成渝地区前往武汉方向最快也要近5个小时，车程大幅压缩后，两地商务往来、探亲旅游的时间成本显著降低，沿线城市间的要素流动也更加便捷。同期优化的成都东至汉口标杆列车，全程运行时间压缩至5小时15分钟，较既有最快列车缩短1小时44分钟。

　　新增线路方便群众多元出行

　　本次调图进一步织密西南地区高铁网络，拓展了更多直达出行目的地，旅客出行选择更加丰富。

　　铁路部门同步延长上海虹桥方向列车运行区段，新增成都东至漯河西、宜昌北直达动车组列车，成渝地区前往华中、华东更多城市可实现高铁直达，免去中途换乘的周折。

　　成都局集团还延伸部分列车运行区段至重庆江北国际机场站，做强空铁联运衔接，抵渝旅客下飞机后可直接换乘高铁前往周边城市，大幅提升跨交通方式的换乘效率。

　　针对成渝都市圈日常通勤、周末短途游等客流特点，还专门铺画了多对高峰线列车，根据客流变化适时启动；同时完善川青铁路列车开行方案，科学配置车体资源，满足群众多元出行需求。

　　客货协同释放路网发展动能

　　此次四季度调图坚持盘活存量、精准施策，通过技术手段持续提升路网运行的灵活性与效率。

　　铁路部门通过动车组异地一级修、交路拆分整合等方式，提高“一日一图”运能调整灵活度，可根据实时客流变化快速调整运力配置，应对节假日大客流、突发运输需求的能力进一步增强。同时顺应节假日出游客流变化，动态优化川青铁路列车开行方案，科学节约车体资源，提升路网整体运营效率。

　　本次调图坚持客货产品协同发力，紧扣区域市场需求释放路网潜能。成都局集团表示，将以新图实施为契机，持续提升运输服务质量，更好服务旅客出行与重点物资运输，助力成渝双城经济圈建设，为区域经济社会高质量发展注入强劲铁路动能。

　　记者 黎静