近段时间，位于璧山区的重庆大东隆腾汽车摩托车气门制造有限公司（下称“大东隆腾”）生产车间机器轰鸣，一个个精密气门经过多道工序加工成型，一派热火朝天的生产景象。这家扎根重庆三十余年的国家级高新技术企业，牵头编制行业团体标准，成为国内小型汽油机进排气门领域技术标杆，向全行业输出“重庆制造方案”。

　　气门是发动机的心脏。重庆素有“摩托之都”之称，汇聚数百家汽摩零部件企业，孕育出一批精密零部件领域的“隐形冠军”。发动机气门属于内燃机核心精密部件，加工精度、材料性能直接决定发动机运行可靠性，行业技术门槛较高。

　　近年来，大东隆腾作为主要起草单位牵头编制了团体标准T/CICEIA/CAMS 38 2022《小型汽油机 进、排气门》。该标准面向功率不大于30kW的通用小型汽油机进排气门，系统划定材料、热处理、金相组织、几何公差、无损检测、密封性等全套技术指标，明确检验、包装运输贮存相关要求，为国内气门生产企业提供统一的技术依据与质量判定准则。

　　据悉，大东隆腾1993年在重庆成立，专注气门、锁夹、弹簧座等发动机核心部件研发生产三十余年。企业拥有专业技术及管理人才300余人，产品线覆盖2000余种型号，年产销气门可达5000万只，服务海内外客户300余家，产品远销欧美、东南亚、南美、非洲等地。

　　生产环节中，大东隆腾对标自身参与起草的团体标准，对气门硬度、硬化层深度、几何跳动等关键指标严格管控，实现微米级精度把控。企业较早完成数字化生产改造，车间实现机器人协同作业与数字化管理，执行ISO/TS16949质量体系，建立全流程质量管控体系，手握多项核心专利，持续推进材料与工艺创新。

　　小部件铸就大产业。大东隆腾是璧山汽摩零部件产业高质量发展的一个缩影。

　　从齿轮、车架到发动机、减震器、摩擦片，一条完整的摩托车零部件产业链正在璧山延展。2025年，璧山摩托车零部件产值达50亿元，产品远销全球50个国家和地区，形成了“龙头引领、配套协同、分工明确”的产业集群格局。

　　在此基础上，立足汽摩产业转型升级风口，璧山同步推动传统摩配与新能源汽车零部件双向赋能发展，依托齿轴传动、智能网联新能源汽车零部件两大产业创新综合体，联动链主企业、科研院所开展关键核心技术攻关，常态化开展产业链供需对接，助力零部件企业从产品代工迈向标准制定、技术输出的更高层级，持续夯实重庆汽摩产业集群发展根基。