8月7日，来自长江重庆航道局消息，日前长江重庆巴南段车亭子控制河段，通过航标布设优化，将单向管控长度缩短了400米，大幅提升过往船舶通行效率。

　　本次调整将控制河段的起止点从土地脑（长江上游航道里程699.8km）优化调整至滥井沟（长江上游航道里程700.2km）。调整后，重载上水船舶通过该控制河段可节省约10分钟航行时间，新释放的400米水域还可满足1至2艘百米级船舶安全会让，船舶等让时间明显缩短，通行效率显著提升，有利于降低航运物流成本，为畅通长江上游航运“微循环”注入了新动能。

　　车亭子控制河段历来是长江上游航运的关键节点，该水域流态复杂、水流湍急，原本单向管控里程偏长，存在多重通行堵点：一方面，上水船舶通过该河段耗时偏久，重载上水船舶更容易发生坐滩险情；另一方面，为避免在控制河段内出现会船的紧迫局面，下水船舶往往需要提前远距离减速等让，甚至临时掉头避让。

　　近年来，重庆航道局持续推动该河段的智慧化升级改造，完成了控制河段智能通行信号指挥系统建设，并借助视频监控设备，可实时追踪所有通过船舶的动态位置，提前预判通行态势并向船舶推送通行提示，有效解决了下水船舶在车亭子水域临时掉头的通航安全风险，为本次航标位置优化打下了坚实的智慧基础。

　　下一步，重庆航道局将对该河段实施24小时动态跟踪，加密巡检频次，联动海事维护通航秩序，按需优化服务举措，全力支撑“千里轻舟”运行与沿江产业发展，助力重庆长江上游航运中心建设。

　　（记者 刘艳）