7月2日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中铁八局承建的渝万高铁万州北站扩建工程站房主体完工，标志着项目正式转入钢结构施工及装饰装修阶段，为渝万高铁按期通车提供了坚实保障。

　　据中铁八局渝万高铁站房项目负责人介绍，万州北站地处重庆市万州区周家坝街道，是郑渝高铁重要中间站。改扩建前，车站规模为4台8线、站房建筑面积约1.5万平方米，为满足成达万高铁、新建渝万高铁引入运营需求，万州北站实施全面扩能改建。升级完成后，车站总建筑面积将达3.5万平方米，站台规模扩容至7台15线，枢纽服务能力将显著提升。同时，项目全新建设城市换乘厅、完善南北广场通行体系、升级跨线通道、旅客地道、智能客运系统及停车、市政接驳配套，彻底扭转原有配套薄弱、换乘单一的局面，实现公铁无缝衔接的一体化综合换乘。

　　车站规划南北两大广场分区实现人流、车流疏导分离，同步配套公交场站、出租车蓄车场、社会车辆停车场及慢行步行廊道。站房外立面以典雅银灰、白色为主色调，延续既有站房风貌；同时采用质感硬朗的金属构件，营造江水浩荡、山水交融的地域意境。建筑立面提取长江水波设计元素，打造挺拔内收的汇流式立柱，寓意“万川汇流、川流不息”，整体造型雄伟舒展。站内合理布局候车大厅、进出站通道、便民服务区及配套商业，空间通透开阔，旅客集散通行效率大幅提高。

　　万州北站扩建工程包含大型站房主体、大跨度钢结构屋面、市政配套跨线桥等重点施工内容，是渝万高铁全线枢纽建设的关键标段。项目地处城区，施工期间面临管控标准严苛、作业场地受限、地质条件复杂、多专业交叉作业频繁、工期任务紧迫等多重挑战。

　　建设过程中，中铁八局项目部始终秉持“安全第一、质量为本、精益求精”理念，组建专项攻坚班组，抢抓施工黄金窗口期。通过优化施工方案，动态统筹调配人力、机械、物资等资源，压实安全与质量管控责任，全面推行标准化、精细化、智能化施工。项目充分运用BIM技术，对钢结构拼装、跨线桥浇筑、管线排布、工序衔接等关键环节开展三维模拟推演，提前排查安全隐患、校正安装偏差，实现全流程精准管控，为站房主体顺利封顶筑牢了坚实根基。

　　据渝万铁路公司丰都指挥部指挥长王建华介绍，目前渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、铺轨及“四电”工程正按节点有序推进。

　　渝万高铁建成通车后，将密切渝东北三峡库区城镇群和主城都市区之间的联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好地服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

　　（记者 曹妤）