6月23日，记者从重庆万州区获悉，重庆江东汽车零部件有限责任公司（以下简称江东汽车）历经十余年技术攻坚，成功将发动机连杆胀断工艺提升至国际先进水平。凭借工艺革新与品质优势，这款关键零部件稳定配套主流仿赛摩托车，为重庆本地汽摩零部件产业高质量发展注入强劲动能。

　　“连杆是发动机核心运动部件，堪称动力系统的‘关节’，主要用于连接活塞与曲轴，传递气体压力、驱动曲轴运转。”江东汽车副经理谭海洋说，尤其是在摩托车发动机高转速工作状态下，小连杆需持续承受高强度交变载荷，对尺寸精度、重量一致性和疲劳寿命要求严苛，其制造工艺直接影响发动机整体可靠性与耐用性。

　　胀断工艺是替代传统平切工艺的革命性连杆制造技术。通过精准工艺调控，连杆断面可形成自然啮合的犬牙交错结构，组装贴合度更高、复位精度更稳，从源头解决了传统工艺产品结合面易错位、稳定性不足的短板，大幅提升产品运行精度与使用寿命。

　　然而，高品质胀断连杆量产并非一件易事。工艺难度大、壁垒高，其中金相组织的控制是其核心难点。“我们利用锻造余热直接进行正火处理以获得理想组织，这就要求冷却过程中的温度场和风冷速度必须精准把控。”谭海洋说。此外，裂解槽的切割深度、胀套与连杆大头孔的配合间隙，每一个环节也都至关重要。

　　团队通过十余年的技术攻关，以及对升级后的胀断材料开展上百次验证试验，持续优化工艺参数等，最终才全面打通高端胀断连杆量产工艺链条。

　　据了解，该产品采用非调质钢材质，锻造后无需二次热处理，仅通过风能正火即可满足硬度和金相组织标准。相较于传统平切连杆，其胀断连杆综合性能提升20%，工序更精简、能耗更低、效率更高，同时胀断连杆抗压强度可达1000兆帕以上，产品核心竞争力显著提升。

　　目前，江东汽车胀断连杆已实现大批量稳定生产，独家配套张雪机车主流车型，年产值超2500万元。“企业连杆生产工艺先进、产品质量稳定可靠，有效保障整车品质升级，为企业稳健发展提供了有力支撑。”重庆张雪机车工业有限公司采购部相关负责人表示。

　　据悉，江东汽车深耕连杆制造二十余年。自2016年精准切入大排量摩托车连杆细分领域以来，企业各类连杆年产量达250万只，产品广泛应用于摩托发动机、通用内燃机、发电机、农机等多个领域，并出口日本、意大利等多个国家，加速了重庆造发动机“关节”跻身国际一流水平。

　　（文/记者 赵伟平）