4月20日，重庆市住房城乡建委发布消息，重庆一大批“路桥隧”项目建设取得新进展，包括科学城隧道、九滨路与大渡口滨江路连接道等一大波重点工程，快来看看有没有你关注的。

　　科学城隧道

　　目前，科学城隧道（又称大学城复线隧道）预计5月主线桥箱梁架设完成，上部结构贯通，计划9月建成。

　　该项目西接坪山大道，向东跨渝遂高速，穿中梁山，东侧与内环快速路红槽房立交相接。项目全长6.8千米，包括长4.1千米的隧道，是重庆中心城区中西部重要的交通走廊，为重庆市重点工程。

　　该项目建成投用后，将串联璧山、西永、大学城、沙坪坝等地，缓解大学城、双碑、中梁山等隧道的拥堵，同时进一步增强中梁山两侧及渝西与中心城区的联系，带动区域经济高质量发展。

　　九滨路与大渡口滨江路连接道

　　近日，九滨路与大渡口滨江路连接道匝道A线隧道与主线右线隧道顺利贯通，至此隧道左洞、右洞全部顺利贯通。

　　该项目起于规划环岛滨江路，终点接大渡口滨江路，全长约2.82千米。其中，九龙坡区范围内长1.8千米。

　　九滨路与大渡口滨江路连接道贯通后，将打通九龙半岛与重钢片区的关键交通纽带，为两大片区的开发建设提供关键支撑、注入强劲动力。

　　李家沱复线桥南引道项目

　　近日，随着重量88吨、长45米的钢箱梁精准落位，李家沱复线桥南引道项目迎来关键里程碑——总重量达12600吨的钢箱梁全部架设完成，正向着通车目标全速迈进。

　　该项目北起马王坪正街、南至内环华陶立交，全长约2.43千米，为设计时速80千米的城市快速路，包含马王坪、花溪、华陶三座互通立交改扩建任务。

　　该项目涉及9座钢箱梁桥、560片钢箱梁，总重量达12600吨的钢箱梁，相当于8500辆家用小汽车的总重量。钢箱梁轻质高强，有效破解了项目大跨度、上部结构重量受限的难题。

　　下一步，将重点推进花溪立交剩余190片预制小箱梁架设工作，预计10月底完成全部架设任务，实现桥梁主体完工。

　　该项目建成后，将大幅提升九龙坡区与巴南区跨江通行能力，有效缓解区域交通压力，串联起南部片区的产业、人口与资源，为片区高质量发展注入磅礴动能。

　　两江新区鱼复新城

　　5条“断头路”贯通工程

　　近日，两江新区鱼复新城正加快推进5条“断头路”贯通工程，总里程约2.32千米，预计本月全部完工。

　　该项目具体包括汽车城西区一期道路工程所含的长顺路、天福二支路南延伸段、荣盛一支路、荣盛二支路以及天福路，完工通车后将有效改善区域交通环境，让周边居民出行更便捷，切实缓解主干道通行压力，打通城市交通微循环。

　　长顺路

　　长顺路为城市次干路，道路全长约431米，东西向还建支路旱鱼路改线全长177.1米，设计时速40千米，宽度为22.5米，双向4车道。旱鱼路改造设计时速20千米，双向2车道，路幅宽度为8米。

　　天福二支路南延伸段

　　天福二支路南延伸段为城市支路，全长约677米，设计时速20千米，双向两车道，标准路幅宽16米。

　　荣盛一支路

　　荣盛一支路为城市支路，道路呈南北走向，北起御临河滨河路，南至荣盛路二期A段，道路全长约372米，为双向2车道，标准路幅宽度16米，设计时速20千米。包含上跨福惠大道桥梁1座，桥梁总长67米。

　　荣盛二支路

　　荣盛二支路为城市支路，北起旺福路（规划中），南至荣盛路二期A段，道路全长约271米，双向2车道，标准路幅宽度16米，设计时速20千米，包含总长67米的上跨福惠大道桥梁1座。

　　天福路

　　天福路处于一横线东延伸段和福惠大道三期（在建）之间，道路起于贵盛路（规划中），终点与滨河路相交。道路为城市支路，总长约558米，标准路幅宽度16米，双向2车道，设计时速20千米。

　　该项目主要实施内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程等，整体进度累计完成总工程量约98%，项目建设正加快推进。

　　记者 黎静