3月2日，在西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称“西渝高铁康渝段”）人和乡特大桥施工现场，随着中国铁建电气化局建设者将首根高铁接触网支柱稳稳安装到位，标志着西渝高铁康渝段“四电”工程正式启动。

　　中国铁建电气化局西渝高铁项目部现场负责人武宁介绍，“四电”是通信、信号、电力和电力牵引供电四个系统的总称，这些系统共同构成了高铁的“中枢大脑”和动力之源，确保列车运行的安全、稳定和高效。

　　接触网系统则是高铁运行的“动力生命线”，高铁列车依靠车顶受电弓与接触网的动态接触获取电能，其施工质量直接影响到列车运行的安全性与稳定性。西渝高铁康渝段“四电”工程施工，包括组立接触网支柱9109根、新建牵引变电所7座、架设接触网导线约1198公里等施工项目。

　　据了解，西渝高铁康渝段“四电”工程将运用大数据、人工智能、BIM等先进技术，精准测量、精确计算，精确控制接触悬挂高度、拉出值等关键参数，将接触网施工的精度误差控制在毫米级以内，达到工程建设一次成形、一次成优，从而为高铁铺设出“零缺陷”的“能量轨道”，保障列车运行供电的绝对稳定。

　　京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部总工程师王君楼介绍，西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。目前，西渝高铁康渝段建设正有序推进，隧道工程已贯通49座，桥梁工程已合龙65座，正全面进入架梁、站房及“四电”工程建设关键阶段。

　　西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行。

　　（文/记者 杨铌紫）