1月3日，记者从陆海新通道运营有限公司了解到，今年1月1日，重庆团结村、鱼嘴、小南垭、涪陵等多个铁路站点，开出了西部陆海新通道的“新年首班”。

　　这些“首班”货物共计350个标箱，包括笔电产品、化工原料、机电设备、日用消费品、农产品加工品等，通过铁海联运、中老泰跨境、中越跨境等多条线路，驶向越南、泰国、菲律宾、阿联酋、法国等世界各地。

　　事实上，整个元旦期间，西部陆海新通道都保持着稳定运行。以团结村为例，3天假期，从这里通过西部陆海新通道出口的货物近500标箱，同比增长128%，货物以重庆本地生产的机电产品为主，涵盖汽车整车、汽摩零配件、笔记本电脑零配件等传统优势商品。

　　重庆海关所属渝州海关监管科科长李开银介绍，节前，他们与铁路部门和重点企业对接，安排关员节假日值守，通过“预约查验”“即到即查”等便利措施，保障元旦期间班列顺畅开行。

　　据了解，除了重庆，沿线“13+2”（西部12省区市、海南、广东湛江、湖南怀化）也推动西部陆海新通道实现“开门红”。元旦当天，陆海新通道运营(湖南)有限公司实现了中老跨境班列的2026年首发，将满载70标箱、货值近500万元的燃油汽车、碾米机、电梯等工业产品以及硫酸铵等化工品发往老挝万象南站和琅勃拉邦站。

　　陆海新通道运营有限公司相关负责人表示，今年通道的重要任务之一，就是拓展辐射网络。后续，重庆将立足西部陆海新通道运营组织中心这一定位，推动湛江铁海联运班列、贵州黔粤班列、甘肃中吉乌—阿班列、西藏南亚班列等区域特色班列常态化开行，并深度整合沿线省区市资源与产业优势，通过构建高效联动的国际物流网络，促进通道整体业务发展，进一步提升通道整体效能与综合竞争力。

　　（记者 杨骏）