地处渝黔交界山区的重庆市万盛经开区，通过创新构建“邮泽万家·四级织网”农村物流体系，成功破解了山地地形制约下的物流服务难题。这一模式已实现行政村快递服务全覆盖，带动特色农产品销售额突破30万元，农户亩均增收约600元，成为渝南黔北地区城乡融合发展的示范样板。

河沟社设站点收寄。邮政万盛分公司供图

  织网攻坚：末梢覆盖与服务升级双达标

  万盛经开区全域以山地、岭谷地貌为主，核心水果产区黑山镇、关坝镇平均海拔超960米，村落“大分散、小聚集”的分布特点曾导致物流成本居高不下。“过去猕猴桃成熟后，要运到镇上发货，损耗率很高。”黑山镇种植户回忆。

  针对这一痛点，万盛经开区以邮政服务体系为骨干，创新打造“镇有中心、村有站点、社有触点、田有服务”的四级物流网络。通过在行政村以下设立“社级综合服务点”，在猕猴桃、雪梨核心产区布设“田间流动收寄点”，实现“核心产区0.5公里、一般区域1公里”服务半径全覆盖。村民取寄快递平均距离从3公里缩短至500米内，部分区域实现“足不出社”办理，快递进村时效从3-5天压缩至2-3天，高频线路实现“隔日达”。

  双向赋能：农产品上行与工业品下乡双畅通

  “现在通过‘社级服务点’直播带货，上午采摘的猕猴桃下午就能发出，客户两天就能收到。”关坝镇雪梨种植合作社负责人介绍，物流畅通带动农产品量价齐升——2023年以来，通过社级触点发运猕猴桃、雪梨等农产品逾万件，损腐率下降15%，“产地直发”模式推动果品优质优价。

入户帮助农户选果、打包。邮政万盛分公司供图

  在工业品下乡端，该模式通过“定点+流动”配送机制，将化肥、农资等生产资料直供田间，年均为群众节省取件交通、二次寄递等支出约20万元。同时，推广新能源车辆冷链试运，邮运车辆装载率提升15%，运输成本下降12%，实现“绿色物流”与“经济效能”双提升。

  协同增效：政企联动与产业融合双促进

  万盛经开区成立由邮政、交通、农业等多部门组成的农村物流工作专班，统筹推进“四级织网”体系建设。通过数据互联互通，社级收寄信息接入区级物流公共信息平台，为产销调度提供精准支撑。

助农直播。邮政万盛分公司供图

  “物流体系的完善，让青年返乡创业有了底气。”万盛经开区相关负责人表示，目前黑山、关坝等镇已吸引部分青年返乡从事电商、民宿等配套服务，形成“物流搭台、电商唱戏、旅游增收”的乡村振兴新格局。

  创新驱动：绿色转型与乡村振兴双提升

  万盛经开区不断深化乡村振兴工作，坚持以物流网络建设为抓手，推动山区特色产业高质量发展。通过新能源车辆推广、冷链技术升级等举措，持续深化“高效、低碳、循环”物流体系建设。

  从“物流末梢”到“发展枢纽”，万盛经开区正通过物流体系的创新实践，让深山农产品“出得去、卖得好”，让城乡要素“流得动、融得进”，为新时代乡村振兴注入“万盛动能”。（王怡 梁小兵）