传统的“金九银十”汽车消费旺季，重庆汽车市场交出了一份亮眼的成绩单。10月24日，记者从重庆市汽车商业协会获悉，重庆市9月广义乘用车销量达到4.22万辆，同比增长2.4%，环比增长5.4%，延续了下半年以来稳中有升的良好态势。尤其引人注目的是，9月份全市新能源汽车销量高达2.66万辆，同比增长9.9%，环比增长5.3%。新能源汽车的市场渗透率飙升至63%，不仅远超去年同期水平，也显著高于本月全国乘用车市场57.8%的平均渗透率，充分彰显了重庆作为新能源汽车产业重镇的雄厚实力和市场活力。

　　重庆车市的内部结构正在发生深刻变革。新能源汽车已当之无愧地成为拉动市场增长的“主引擎”。与之形成鲜明对比的是，燃油车市场份额持续被压缩，9月销量占比降至34.5%。从1-9月的累计数据来看，燃油车累计销量同比下滑7.6%，新能源汽车的替代效应愈发明显。

　　从品牌归属看，中国品牌在本土市场展现出强大的统治力。9月份，中国品牌销量超过3.1万辆，同比劲增9.5%，市场占比高达75.3%，继续保持绝对领先。这背后，是重庆消费者对以长安、深蓝、阿维塔等为代表的本土及国内品牌在技术创新、智能体验和产品品质上的高度认可。

　　相较之下，传统合资品牌承压明显。数据显示，9月份德系品牌销量同比下滑11.9%，美系品牌同比下滑24.3%，日系品牌同比下滑8.8%。尽管部分合资品牌如宝马、一汽丰田、别克等依靠个别车型实现了微弱的同比增长，但已无法扭转合资阵营整体下滑的趋势。

　　9月重庆各新能源品牌销量显示，市场正呈现“新老交替、结构性增长”的鲜明特点。尽管比亚迪仍以3928辆的成绩位居榜首，但其销量已连续数月同比下滑，9月同比降幅为36.8%。这并非市场需求萎缩，而是竞争白热化、市场份额被新兴力量分流的体现。

　　以深蓝、吉利银河为代表的“创二代”品牌表现抢眼，分别以2387辆和1779辆的成绩位列第二、三名。同时，一大批新锐品牌正以惊人的速度崛起：启源销量同比增长140.9%，零跑增长74.7%，小鹏增长86%，小米增长138.7%，阿维塔增长112.8%，方程豹更是暴涨328.5%……一个百花齐放、充分竞争的新能源市场格局已然形成。

　　在车型方面，市场需求呈现多元化特点。特斯拉MODEL Y凭借品牌效应位居车型销量第一，但同比下滑33.9%。本土作战的深蓝S05EV表现惊人，以771辆的成绩位列第二，同比增幅高达1876.9%，成为本月最大黑马。长安Lumin则以668辆的成绩位居第三，显示出纯电小车在重庆市场持续热销。

　　反观燃油车市场，增长动力主要依赖于特定车型的更新换代与促销拉动。9月燃油车销量冠军被长安逸动摘得，第四代CS75 PLUS和博越L紧随其后。其中，第四代CS75 PLUS销量同比猛增567.8%，博越L也同比增长114.5%，显示出新款车型对消费者的强大吸引力。但从整体来看，燃油车市场需求已明显承压。

　　展望后市，多重积极因素将共同助推车市升温。市汽车商业协会相关人士表示，首先，2025年已进入最后一个季度，各大厂商为完成年度目标，将陆续加码促销政策，释放更多优惠。其次，重庆市汽车置换更新补贴二阶段政策仍在持续开展，将撬动存量市场换购需求。最后，考虑到2026年新能源汽车购置税免征政策即将退坡，部分刚性购车需求有望在年底前提前释放。预计10月份重庆汽车市场销量将进一步攀升，延续“金九银十”的火热行情，为全年车市稳健收官打下坚实基础。

　　（文/记者 白麟）