10月22日，重庆高新区城市级无人运力网成果在中国汽车工程学会年会上正式发布，为城市无人运输场景提供标准化、规模化的一体化解决方案。

　　当前，国内无人配送市场正以每年60%的增速爆发，未来三年规模有望冲破5000亿元大关。从社区生鲜“最后1公里”配送，到工业园区物料循环运输，再到应急救灾物资精准调配，无人配送的需求早已渗透到社会运转的方方面面。

　　“今天我们带来的城市级无人运力网，正是为承接这一机遇、破解行业痛点而来。城市级无人运力网以车路云一体化为核心架构，依托四大应用平台构建完整服务体系，真正实现对不同客户需求和监管诉求的一站式精准响应。”西部车网（重庆）有限公司总经理朱聪介绍。

　　该城市级无人运力网，以西部（重庆）科学城智能网联汽车示范区为核心应用载体，具备以云控基础平台为核心的四大应用平台，为城市无人运输场景提供标准化、规模化的一体化解决方案。

　　准入测试平台，打造无人车“专属驾照考场”。平台由重庆高新区联合高校、研究机构、检测机构及车企共同打造，建立了科学、全面的“台架+封闭场地+开放道路”三级考试大纲与全流程测试认证体系；通过建立全维度性能基线，完成核心功能摸底，深度结合重庆山城特色，将长隧道、陡坡路口、早晚高峰、小巷等本地典型且复杂的路况纳入测试题库，形成覆盖多元复杂场景的重庆式测试规程。无人车可根据自身实际能力选择对应的大纲开展道路测试，考核通过后，将依据测试结果获得“精准匹配”的道路运营路权和牌照。

　　安全监管平台，从三个关键维度为无人车运营筑牢安全防线。一是紧盯车辆安全，对无人车零部件、整车性能及功能进行全链条覆盖监管，确保车辆自身始终处于安全运行状态；二是规范驾驶行为，确保无人车行驶合法合规，同时杜绝其可能影响行人和车辆的各类风险行为；三是保障货物安全，通过全程追踪货物的温控、防盗情况，实现从车辆到货物的全维度安全守护。面对突发情况，平台具备高效的应急响应能力，可实现10秒响应、30秒联动处置，为城市道路上无人车的安全运行提供坚实保障。

　　网联赋能平台，充当效率提升“超级动力引擎”。平台借助先进的车路云协同技术，为无人车装上“千里眼”“顺风耳”，实现全流程实时诱导与安全赋能。通过跨系统联动与冗余校验机制，平台从多维度提升无人车性能，不仅全面增强无人车的路口通行效率、复杂交通应对能力、场景化停靠精度及危险场景处置安全性，更大幅提升其感知能力与协同效率。据介绍，经平台赋能的无人配送车，可运行时段提升约10%，可覆盖路段增加约30%，运营效率提高约30%，能耗降低约10%。

　　物流大脑平台，末端物流“资源整合中枢”。平台针对末端物流“人找货、车跑空、路线乱、仓库闲”的痛点，全盘打通人、车、线、货、仓资源链路，实现闲置仓库承接临时订单、顺路无人车合并配送、智能规划路线避开拥堵，充分发挥无人运力价值。平台持续收集运营数据，为车端自动驾驶、路端指挥调度及大模型训练提供支撑，构建数据驱动的效能迭代闭环，并凭借轻量化生态复制与场景精准耦合技术，适配大规模多场景运营。

　　初期测试显示，物流大脑平台能够提升车辆运行效率10%以上，助力企业物流成本降低25%以上，货主收货时间缩短10%以上，有效破解末端物流发展难点。

　　城市级无人运力网构筑起无人运输全链条解决方案，精准锚定领域多元核心需求，实现安全合规、管控调度、技术赋能与效能优化的深度协同落地。

　　接下来，重庆高新区将继续叠加平台持续迭代与规模化推广效能，不仅为城市无人运输输出可复制的实践范式，还将驱动智能网联汽车产业链集聚升级，为科技城市物流基建革新及宜居智慧城市建设注入澎湃动能。

　　（记者 梁浩楠）