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10月20日，来自重庆交通执法总队质监支队的消息，近日重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）关键控制性工程——石沱长江大桥首节钢梁成功架设，标志着大桥全面进入结合梁施工阶段，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
石沱长江大桥正线全长1416.9米，主跨达608米。该大桥建成后将创下四个世界第一：世界首次采用公铁合建双联塔、世界首次采用公铁同层分幅主梁，6号主塔高253米，是世界最高双联主塔；主跨跨度608米，是世界最大公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥。
为助力项目建设，市交通执法总队质监支队创新监管方式，在首节钢梁架设这一关键工序中，实行全过程监督，同时通过“送技术上门、送法上门、送教上门”的“三送服务”，为大桥建设提供有力的技术支撑。
据了解，渝万高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内，极大方便沿线群众出行，对促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。
（记者 刘艳）
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