一场擘画蓝图的盛会，激荡起产业发展的澎湃势头。

　　9月28日，重庆市推动智能网联新能源汽车之都建设座谈会召开，在重庆市汽车产业界引发强烈共鸣。从整车龙头到核心配套，从科研院所到产业新区，与会者们心潮澎湃，纷纷表示座谈会明确了“主攻点”，点燃了“新引擎”。大家将以“龙头带动、创新制胜、品牌铸魂、生态聚能”为战略指引，闻令而动，聚力笃行，共同奏响重庆汽车产业向新而行、迈向全球的时代强音。

　　龙头领航 擎起产业发展新担当

　　“座谈会提出‘要坚持龙头带动，做大做强领军企业’，这再次为长安汽车锚定了‘主力军’的定位和发展方向。”中国长安汽车集团董事长朱华荣表示，作为首家总部落户重庆的一级央企，长安深感使命在肩，将以实际行动扛起领军担当。

　　接下来，长安将坚定践行“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划，全力冲刺2030年销量500万辆、新能源占比超60%的目标；以重庆为核心构建产业生态，推动总部基地向战略功能枢纽转型，汇聚核心数据与资本，带动产业集群发展，开放技术平台赋能上下游；深化科技创新与产业创新融合，打造高能级创新综合体，组建万人研发团队，拓展“车路云一体化”等应用场景；加速“渝车出海”，深化海外布局，融入现代集疏运体系；引领大中小企业融通创新，为重庆建设智能网联新能源汽车之都贡献“长安力量”。

　　赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，参加完座谈会后，他很受鼓舞。重庆汽车工业不但有辉煌的过去式，还打造出了升级版，在产业生态等6个方面，都实现了持续向上跃升。

　　“座谈会上强调，智能网联新能源汽车产业是促进科技创新、加快构建现代化产业体系的重中之重。科技赋能下，‘重庆造’汽车将更高端、更聪明、更安全、也更畅销。”张兴海说，赛力斯有决心推动产品向上、品牌向上。现在，问界车型受到了市场认同、用户喜爱，问界M8、M9蝉联了40万元、50万元级豪车“销冠”。赛力斯将按座谈会明确的路径，坚持龙头带动、创新制胜、品牌铸魂、生态聚能，锚定高端智能电动汽车主航道，助力重庆打造具有全球影响力和竞争力的智能网联新能源汽车之都。世界高端汽车版图，必有“重庆造”。

　　“重庆对千里科技龙头企业的定位，让我们十分荣幸，也深感责任重大。”重庆千里科技股份有限公司董事长印奇表示，座谈会的相关要求，为千里科技深耕智能网联新能源汽车领域指明了方向。接下来，该公司将持续巩固核心优势，加大研发投入，依托近2000人的全栈自研团队，深化“端到端模型架构”技术路线，加快高含模量智驾解决方案研发迭代；推动阶跃星辰、天数智芯等合作伙伴协同落地，助力相关车业务板块扎根重庆，构建“AI+车”闭环生态；积极推动由政府牵头组建智能网联新能源汽车联盟，促成与长安、吉利等整车企业深度合作，争取解决方案在本土车型优先搭载；计划今年全年收入超过百亿元，明年和AI相关新业务收入超过50亿元。

　　“下一步，我们将强化规划引领、产业牵引、企业服务，认真贯彻落实好座谈会议精神。”市经济信息委汽车工业处处长王含说，一是聚焦智能网联新能源汽车产业发展前沿趋势，深入开展调研，广泛征求意见，高质量做好“十五五”智能网联新能源汽车之都建设专项规划编制工作。二是“围绕AI+汽车”融合发展路径，着力促进汽车产业跨界融合和上下游联动发展，持续完善“整车+零部件+后市场”产业链生态。三是常态化做好企业走访，及时收集企业意见建议和问题，清单化、事项化、闭环化解决企业发展中“急难愁盼”问题，当好产业发展的“排头兵”和“服务员”，为打造具有全球影响力和竞争力的智能网联新能源汽车之都贡献力量。

　　创新制胜 AI赋能擘画产业新蓝图

　　“座谈会提出，要坚持创新制胜，强化AI赋能。这说到了我们的心坎上！”中国汽车工程研究院股份有限公司董事长周玉林表示，当前汽车产业正面临从电动化到智能化的深度转型，AI技术已成为重构产业链竞争格局的核心变量，座谈会提出的相关要求，正是破解行业技术瓶颈、培育新质生产力的关键路径，与全球新能源汽车组织强调的AI赋能、聚焦用户需求的发展方向高度契合。

　　接下来，中国汽研将紧跟行业前沿趋势，加强前瞻技术布局与科技规划顶层设计，在飞行汽车、AI大模型、人工智能与大数据、车用操作系统及软件、数智实验室等领域聚集力量，实施有组织科研，加大力度推动重大科技成果转化，实现科技成果价值最大化。

　　西部科学城智能网联汽车创新中心总经理褚文博表示，作为西部科学城重庆高新区管委会联合清华大学李克强院士团队共同设立的高端研发机构，西部智联一直致力于智能网联汽车领域的创新与突破：“下一步，西部智联将以技术创新为引领，加速推动产业联合及场景验证，今年第四季度联合国家智能网联汽车创新中心、清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室，协同15家整车企业在重庆开展车路云融合规模验证行动”。

　　据介绍，该行动是我国首次在“车路云一体化”框架下实施的多车企、大规模联合测试，将标志着技术应用进入系统化推进新阶段。

　　庆铃集团党委书记、董事长罗宇光表示，氢能汽车具有零碳、零污染“双零”优势，是新能源汽车的重要技术路线之一。庆铃集团将按照此次座谈会要求，坚持创新制胜，提升创新策源力。该公司将与博世、高校及科研院所深化合作，共建产业创新综合体，加强关键核心技术攻关，扩大产品技术领先优势，筑牢核心竞争力；健全产业体系，提升产业控制力。加快核心零部件的现地化研发、制造，健全整零协同、配套完善的产业链供应链体系，积极推动加氢站等基础设施网络建设；拓展示范场景，提升行业竞争力；总结推广成渝“最早干线物流”、疆煤外运“最大规模运营”、西部陆海新通道“最长里程路线”等案例经验，聚焦成渝、天津、湖北、新疆、广东等重点区域，积极推动中远途、中重型氢能商用车规模化应用。

　　重庆青山工业有限责任公司党委书记、董事长刘波表示，青山工业作为深耕动力系统领域60年的研发型企业，始终将自身发展融入全市汽车产业战略布局。当前青山工业正锚定我市“33618”现代制造业集群体系建设部署，深度融入“416”科技创新体系布局，充分发挥作为“链长”企业的带动作用，并将持续加大研发投入，聚焦新能源汽车电驱动系统等核心领域开展关键技术攻关，突破制约产业升级的“卡脖子”难题。同时，青山工业还将积极搭建产业链协同平台，着力“补短板、锻长板”，推动产业链上下游深度协同，助力我市智能网联新能源汽车产业培育壮大更多新质生产力。

　　品牌铸魂 “重庆造”竞逐世界新赛道

　　座谈会提出要坚持品牌铸魂，实施全行业品牌价值提升行动，提高产品服务美誉度和竞争力。“这为重庆汽车行业锚定了品牌建设新方向。”在重庆市汽车商业协会会长杨奕看来，这也为协会发挥桥梁纽带作用提供了核心抓手。

　　“当前重庆正全力建设智能网联新能源汽车之都，品牌力是产业从‘规模优势’转向 ‘质量优势’的关键支撑。杨奕说，协会将以这一要求为指引，串联政企社资源，助力行业突破品牌发展瓶颈。接下来，该协会将联合长安、赛力斯等本土龙头车企及产业链企业，开展“重庆汽车品牌提升计划”，组织品牌建设专题培训与经验交流；推动企业参与智能网联新能源汽车地方标准、行业标准制定，以标准赋能品牌公信力；依托“爱尚重庆”等消费活动，搭建品牌展示平台，讲好重庆汽车品牌故事，协同构建具有全球影响力的重庆汽车品牌矩阵，为产业高质量发展注入品牌动能。

　　“学习了座谈会精神，我们很受触动。”广域铭岛协同创新与发展中心总经理赵银花说，座谈会强调要坚持品牌铸魂，实施全行业品牌价值提升行动，提高产品服务美誉度和竞争力。作为吉利工业互联网全球总部，广域铭岛五年来始终扎根重庆、服务全国、面向全球，厚植制造基因，深度融合大数据、人工智能等前沿技术，自主研发工业操作系统、工业软件及工业智能体。目前，广域铭岛以“整零协同、数字赋能”为主线，已成功服务重庆近百家汽车产业链企业，切实推动区域产业智能化升级。未来，广域铭岛将以“工业AI+工厂大脑”创新模式为抓手，持续深化人工智能技术与工业场景的融合，通过智能决策与工艺优化全面提升汽车产业智能化水平，助力重庆构建世界级智能网联新能源汽车产业集群，并以工业AI能力为核心竞争力，加速在全国以及全球范围内的品牌影响力建设与技术输出。

　　市发展改革委党组成员、副主任凌健表示，市发展改革委将深入学习座谈会相关精神，重点聚焦三个方面发力：一是着力优化汽车产业结构，贯彻落实国家关于汽车产业提质升级的工作部署，推动我市新能源汽车企业优化重组，谋划实施一批智能网联新能源汽车领域先进制造、技术攻关、设备更新项目，提升重点企业市场竞争力，培育一批世界级汽车企业和品牌；二是着力构建汽车创新生态，绘制产业技术路线图，制定中长期发展规划，全力支持市内企业承接国家智能网联新能源汽车、核心零部件等领域关键技术攻关任务，构建“3+3+2”汽车芯片产业体系，在支撑全国汽车芯片自主可控发展中展现更大作为；三是着力延伸汽车产业新业态，促进智能网联新能源汽车与现代服务业融合发展，打造汽车+研发、试验、检测、标准等新业态，提升汽车产业软实力，加强报废汽车、动力电池回收利用、再制造等产业基础设施项目引育，健全汽车后市场产业生态和政策体系。

　　生态聚能 “全链”协同共绘发展同心圆

　　在重庆汽车产业的“生态圈”，座谈会同样引发热议。

　　“合川是重庆市智能网联新能源汽车零部件产业的重要集聚地，目前已集聚规模以上零部件企业100家，其中38家进入长安、赛力斯等供应体系，连续七个季度产值增速超过30%，预计全年产值规模将突破220亿元”合川区经济信息委党委书记、主任陈燕介绍，合川始终坚持生态聚能，围绕电驱动、电制动、车路网联、轻量化材料、汽车内外饰及后市场服务等重点方向，系统构建起“5+1”产业体系。

　　接下来，合川将通过“点”上育龙头、“线”上强链条、“面”上聚集群，推动产业链从核心部件向上下游延伸，构建起“龙头企业+配套企业”协同发展的产业生态圈，以集聚效应助力企业降本增效，不断夯实合川智能网联新能源汽车零部件产业的生态版图。

　　“我们将通过生态聚能、人才聚智、服务聚心，打造高质量智能网联新能源汽车产业生态。”璧山高新区管委会党工委副书记、主任陈沂表示，他们将统筹推进“研发设计—核心零部件制造—系统集成—后市场服务”全链条布局，重点培育动力电池、电驱系统、制动系统等关键领域，加速完善以“车路云网图”为基础的新型基础设施，强力推动智能网联新能源汽车后市场发展；依托智能网联汽车制动系统、新能源电池实验室等12个高能级专业平台，联合重庆大学、重庆理工大学设立产学研基地40余个，为专业人才提供“基础研究—技术攻关—成果转化”全流程支撑。

　　“沙坪坝将紧扣全市部署，把生态聚能作为智能网联新能源产业发展核心抓手。”沙坪坝区经济信息委党委书记、主任吴瑶熙表示，该区将抢抓“渝赛计划2.0”战略机遇，瞄准长安、赛力斯等整车龙头供应链体系，在2027年形成“问界M7整车500亿元+零部件470亿元”产能规模；加快构建高质量充换电基础设施体系，建成100座超充站，打造“车路云一体化”综合应用场景；依托口岸物流优势，重点打造保税出口、贸易金融、文化展示等后市场业态，赋能“渝车出海”突破8万辆；充分发挥创新资源优势，持续推进“产学研”精准对接，开展技能人才订单式培养，服务好各类人才；用好“AI+企业码上服务”应用，主动靠前解决企业用工、用能、数据等需求，让企业安心发展。

　　重庆两江投资集团副总经理、鱼复公司董事长高锋表示，该集团将以新区产业优势和资源禀赋为依托，坚持龙头引领，围绕长安、赛力斯等整车企业做好全方位服务，围绕其供应链体系，聚焦电机电控、智能座舱等智能网联新能源核心零部件企业，策划特色产业园，构建智能网联新能源汽车本地生态，助力长安、赛力斯等龙头企业打造世界一流汽车品牌。为加速打造赛力斯产业大脑、长安产业生态集群提供全面保障，构建“产业大脑+未来工厂”新模式，前瞻性布局飞行汽车、具身智能机器人等产业，努力打造汽车产业创新重要策源地，加快推动重庆汽车产业向高端化、智能化、绿色化升级。

　　重庆移动政企客户部副总经理张湄表示，生态聚能的根基在基础设施，关键在协同。重庆移动正加速构建智能网联新型基础设施网络，打造5G-A核心网络，为“车路云网图”一体化场景提供低时延、高可靠的连接支撑。目前，重庆移动已深度融入本地产业链，通过智能网联管理平台为长安、赛力斯等车企提供“车联卡+连接管理+权益服务”中台能力，并联合产业链伙伴打造“人车家”全场景智能生态。针对车企的出海需求，重庆移动还依托中国移动遍布全球的服务体系，整合全球“网络+生态”能力，助力渝车出海。未来，重庆移动将持续加码生态投入，深化跨行业协同，为重庆打造要素集聚、创新联动的智能网联新能源汽车产业生态。

　　（文/记者 白麟 杨骏 夏元 唐琴 佘振芳 黄光红 罗芸 张亦筑 周传勇 刘翰书）