9月5日，2025世界智能产业博览会（以下简称“智博会”）正式开幕，本届智博会以人工智能为主线，聚焦“人工智能+”和“智能网联新能源汽车”两大主题。

　　可信数据空间、高质量数据集是汽车产业数字化转型的关键支撑，今年4月，在国家数据局的指导和推动下，重庆在全国率先启动汽车行业可信数据空间建设。作为国内领先的汽车行业技术服务机构，中国汽车工程研究院（简称“中国汽研”）承建了汽车行业可信数据空间，也深度参与了此次智博会。

　　在智博会举行前夕，智博会新闻中心组织多家中央媒体、境外媒体及市属媒体对重庆市大数据发展局相关处室负责人和中国汽研进行群访，介绍此次参加智博会的内容亮点及赋能重庆汽车产业链相关情况。

　　新华网记者：咱们普通市民和企业可能对“高质量数据集”有点陌生，业内人士常说AI要“喂数据”，这“高质量数据集”跟AI有啥直接关系？这数据集能带来啥实实在在的帮助？重庆在这方面有什么的特别做法？

　　市大数据发展局数据要素处处长周君：AI想发挥作用，得靠大量数据进行“喂养”，低质、零散的数据根本撑不起好用的智能体，而我们建的高质量数据集，就是专门给AI准备的“营养餐”，让AI茁壮成长，让企业和市民感受到AI“变聪明”的好处。对企业来说，能帮他们“少走弯路”。比如重庆新能源车企，过去自己积累的数据不全或不准，训练的自动驾驶模型易出错，现在有了该领域高质量数据集，直接“喂”给AI，模型能更快识别复杂路况，研发周期可缩短15%左右。对市民来说，AI好用了生活更便捷。比如医保报销用AI智能审核，靠高质量数据集“教会”AI识别报销单据，以前人工审几天，现在几分钟就能搞定还不容易出错；未来智慧交通的AI导航，也能依托高质量数据集，更精准预测拥堵、推荐路线，缓解出行焦虑。重庆的特别之处，就是不搞“为建而建”。我们优先在“33618”现代制造业集群和民生领域布局，正是因为AI赋能既帮企业转型升级，也能带动就业，而AI服务则直接关系到大家的日常，这样建出来的高质量数据集，才不是“摆着看”，而是“真有用”。在即将开幕的智博会上，我们筹备了高质量数据集和可信数据空间生态大会，将发布一批重点建设的高质量数据集、可信数据空间和AI+综合场景清单，我们想让AI借着这些优质数据，渗透到生产生活的方方面面，不是光搞技术，而是真真切切解决问题。

　　光明网记者：很多人听“可信数据空间”觉得有点专业，能不能通俗讲讲这到底是啥？重庆建可信数据空间，对咱们本地的特色产业，具体有什么帮助？

　　市大数据发展局数据要素处处长周君：通俗讲，可信数据空间是大家共建、共享、共用、共创的数据流通新生态，就像给数据搭了“安全快递网”，刚刚提到的AI研发、产业升级都需要数据流通，但大家怕数据泄露，而这个空间就像给数据装了“高速管道”，能让数据放心传、放心用，既不会丢、也不会被乱拿，就像寄快递那样安全又精准。对重庆的汽车、摩托车产业来说，堪称“超级引擎”。汽车产业搞研发、造新车，需要主机厂、零部件厂、检测机构各方数据，但以前大家都怕数据泄露不敢共享，现在有了汽车行业可信数据空间，像长安、赛力斯这些车企及其产业链上下游的企业，就能放心把数据放在里面流通共享，促进生产效率大幅上升，这就是“可信”的效果。

　　摩托车产业也是如此，像隆鑫通用以前与供应商、经销商之间数据不通，常出现断货或积压现象，现在通过隆鑫企业可信数据空间，整合研发到销售全链条数据，上下游实现安全共享，预计能降低20%的协同成本，不再“瞎折腾”。

　　重庆建可信数据空间不搞“一刀切”，而是“分类培育”：像城市级可信数据空间，主要整合交通、医疗等公共数据，方便市民办事；行业级聚焦汽车、医保等领域，便利企业使用；企业级就像隆鑫这样，针对性解决痛点。通过落地一批可信数据空间，让更多企业享受到数据安全流通的红利，助力33618现代产业集群体系高质量发展。

　　中国日报记者：中国汽研在本次智博会上有哪些活动发布？

　　中国汽研总监抄佩佩：本次智博会，在市大数据应用发展局指导下，中国汽研联合数字重庆公司等单位举办了可信数据空间高质量数据集生态大会。会上，将有一系列活动，包括：汽车行业可信数据空间推进计划发布，高质量数据集清单及可信数据空间联盟签约，汽车行业可信数据空间及高质量数据集建设的主题报告等。

　　中新社记者：可信数据空间是近期数据领域的热门话题，中国汽研在打造汽车行业可信数据空间方面有哪些独特优势，后续工作计划能透露一下么？

　　中国汽研总监抄佩佩：汽车可信数据空间是一个新鲜事物，客观来讲，中国汽研在可信数据空间建设过程中也是一个“新兵”，但我们积极参与建设探索和试点申报，这其中还是有一些独特优势，主要有三个方面。

　　一是汽车产业优势。我们深耕汽车行业多年，作为国内专业的第三方检验检测服务机构，具有海量数据基础，在高质量数据集建设的探索过程中，积累了研发、检测、行业监管等一系列数据，数据持有量达到了18PB，加上与行业内其他单位关联的数据，就有约50PB的数据量，这在国内整个行业范围都是独一无二的。

　　二是建设起步优势。我们从筹划建设到争取国家试点都走在前列，比如国内首家成立汽车行业可信数据空间联盟，最先完成汽车行业可信数据空间运营管理平台上线。到现在，已有18款数据产品在数据空间上架流通，数据调用数量已破亿。

　　三是产品开发优势。我们同时具备“汽车”和“数据”两个大的产品开发能力，又具有可靠第三方机构的特点，我们不仅是“懂行业”的汽车企业，更是积累了大量汽车场景算法的数据企业，比如，我们是最早在新能源汽车安全领域布局安全预警等应用算法的企业，我们的算法经过不断迭代升级，已经实现与智能体高效衔接。未来，我们相信能在可信数据空间的基础优势上，实现更多高价值场景和数据产品的开发利用。

　　接下来，我们将按照“生态-运营机制-数据资源-平台技术-应用场景-互联互通”六位一体协同推进可信数据空间建设工作。一方面是逐步扩大数据汇聚规模，从“新能源”拓展至“智能网联”，从乘用车领域延伸至商用车领域，打通行业数据和企业数据的链路，打造繁荣的汽车数据流通生态。