渝厦高铁重庆东至黔江段开通“满月”

　　日均客流4.3万人次 沿线迎来旅游热潮

　　7月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段迎来开通运营“满月”。一个月来，该段高铁日均到发旅客超4.3万人次，其中重庆至长沙及沿线日均到发超2.8万人次，成都至长沙及沿线日均到发超1.1万人次。

　　钢铁动脉破壁

　　渝东南融入“1小时经济圈”

　　渝厦高铁重庆东至黔江段的开通，将黔江区与重庆中心城区的时空距离大幅压缩至1小时左右，以黔江为中心，形成“1小时到重庆、3个多小时到成都、3个多小时到长沙”的高效交通圈。

　　“这条高铁开行不仅大幅压缩了时空距离，拉近长江中上游城市群距离，更强力驱动渝东南城镇群融入成渝地区双城经济圈，高效连接长株潭、海西经济区，为区域‘走出去’与‘引进来’打通了贯通内外的活力通道。”中国铁路成都局集团有限公司相关负责人说。

　　对当地百姓而言，高铁正重绘生活半径与幸福图景。刚结束高考的学生郑宇深有感触地说：“从重庆东站出发，1小时就能到黔江，早上在重庆吃碗小面，中午就能尝到地道的黔江鸡杂！”

　　为全力保障旅客顺畅出行，重庆火车站每日精准匹配运力需求，在关键站点增派力量加强客流引导，打造高效暖心的出行环境。彭水、武隆等站创新启用重点旅客可视对讲系统，实现精准服务，配备双向直进式安检通道，显著提升通行效率。

　　以高铁为纽带

　　按下产业协同“加速键”

　　飞驰的高铁，压缩的不仅是时空距离，也让资源要素流动越发顺畅，为沿线居民铺就了一条通往共同富裕的幸福之路。

　　南川区大观镇蔬菜智慧工厂里，三色番茄、丝瓜等特色农产品正借高铁东风拓宽销路。

　　“高铁通了，从中心城区来考察的企业明显多了。”工厂负责人说。作为重庆市首批乡村振兴综合试验示范区，南川区正以特色农业为基，大力发展“农业+旅游”，重点培育周末经济、研学体验经济，一条依托高铁的“经济走廊”加速成形。

　　武隆羊角豆干、黔江鸡杂、彭水苕粉等承载着乡愁的地道风味，也乘着高铁香飘四方。“高铁通车后，店里生意明显更火了，傍晚常坐满客人。”在黔江区正阳新城美食街经营黔江鸡杂店的邓女士笑着说。

　　作为重庆市级非物质文化遗产，黔江鸡杂享誉全国。高铁开通后，专程来尝鲜的游客更添热度，让这道“舌尖美味”成为带动消费、促进就业的富民产业。黔江鸡杂全产业链价值预计全年突破10亿元，羊肚菌年产值超1亿元，深加工产品持续提升附加值，共富图景越绘越实。

　　产业协同的“加速键”同样惠及民生。黔江已形成20万吨玻纤、20万吨再生铝、20万吨合金的强劲产能，成为区域产业高地，还创造了大量优质就业岗位，跨区域产业协作的活力持续释放。

　　文旅融合破圈

　　“快旅慢游”新格局加速形成

　　新线开通，不仅高效串联起沿线丰富的旅游资源，更为暑期游客增添了新的出行选择，成为不少人青睐的出游打卡路线。

　　该条线路串联起两处世界自然遗产、两个5A级景区、6处4A级景区，让昔日“养在深闺”的阿依河、蚩尤九黎城、乌江画廊等优质资源，与武隆喀斯特、南川金佛山等世界自然遗产形成联动。“朝发夕至”的便捷，不仅让“1小时旅游圈”成为现实，更推动渝东南从“边缘末梢”跃升为文旅开放的“前沿阵地”。

　　为承接高铁带来的旅游热潮，沿线区县“高铁+文旅”举措密集落地，成效显著。南川、武隆、黔江等地成为周末游、亲子游、毕业游的热门选择。

　　各地还纷纷推出优惠：旅客凭南川、水江站15日内高铁票，可享金佛山、神龙峡景区免门票；彭水推出“跟着高铁游彭水”系列活动，含10条精品线路，凭高铁票可免门票游览蚩尤九黎城；武隆推出155元高铁Pass卡，涵盖仙女山、龙水峡地缝等五大核心景区（含自然奇观、休闲度假等场景），还针对中高考毕业生及“网红”博主免票，有效带动周边产业增收。

　　特色线路方面，“城景通”服务串联濯水风雨廊桥与武隆天生三桥，打造“远古生物+非遗”特色环线，丰富游客体验。

　　“高铁通车后，中心城区到武隆最快只要40分钟。”武隆旅游产业集团有限公司相关负责人介绍，目前高铁Pass卡已售出1567张，“一卡在手，畅游武隆”的便利，让游客能轻松解锁从山地探险到草原休憩的多样玩法，为多元化旅游体验注入强劲动能。

　　为保障出行顺畅，铁路部门与地方联动畅通“最后一公里”——武隆南站开通直达城区及核心景区的公交专线，实现“下高铁即达景区”，无论是探秘天生三桥喀斯特地貌，还是体验仙女山草原风情，都能无缝衔接。

　　高铁效应持续释放，渝东南“快旅慢游”新格局加速形成。彭水蚩尤九黎城通过非遗展演、灯光秀等活动提升体验，九黎大酒店住宿率增长20%；武隆归原小镇“深秋里”民宿每日往返高铁站接送客人，客流显著增加。

　　（记者 杨铌紫 实习生 刘梓桐）