7月15日，庆铃汽车（集团）有限公司创新发展大会在重庆举行。来自重庆市经信委、重庆市国资委、重庆市应急局、重庆九龙坡区政府、日本国驻重庆总领事馆等单位的代表，日本五十铃社长南真介，博世、华为、宁德时代等企业代表以及庆铃创新链、产业链、大客户、经销商等500余位嘉宾齐聚，共同见证庆铃集团技术创新历程和最新成果。

　　四十年征程

　　从技术引进到自主创新

　　1969年，庆铃制造了重庆市的第一辆载重卡车——山城牌卡车，从此踏上了发展汽车产业的漫漫征程。

　　1985年，庆铃勇立改革开放潮头，抓住中国汽车产业飞速发展机遇，与日本五十铃成立重庆市第一家中外合资企业、我国第一家中日合资汽车企业，推出全国首款五十铃630轻型车，畅销全国。

　　四十年来，庆铃不断引进五十铃新产品和新技术，推出140皮卡、UC多功能车、100P、600P、700P，F重卡等经典车型，学习先进制造技术和现场管理，引进先进装备，建成了从毛坯、零部件、总成，到整车的先进产业链，把庆铃五十铃铸就成为中国商用车行业高端品牌，在国内轻卡市场掀起了“铃声一片”的热潮，推动了中国商用车产业的技术进步和发展。

　　近10年，“新四化”推动汽车产业加快技术变革和产业转型，新能源汽车推动了中国汽车产业从跟跑、并跑到领跑的转变。在此背景下，庆铃一方面与五十铃持续巩固燃油车竞争优势；另一方面，加快发展智能网联新能源汽车，以“四链融合”积聚发展资源，构建产业链生态，推动企业转型发展。

　　2017年，庆铃推出第一款新能源轻卡，2019年IVI车联网上线使用，2020年与德国博世合资设立博世氢动力公司，发展氢燃料汽车和电驱桥产业，获评央视财经投资中国年度案例。2023年，庆铃自主研发新一代线控底盘电动轻卡EVM600，获评第八届中国电动车大赛全能第一及五个单项第一。2025年与宁德时代共同研发铃坤纯电动全新轻卡、与华为共同研发铃界超充重卡，具备补能快、风阻低、自重轻、效率高、智能化、成本低6大竞争优势，受到行业广泛关注。

　　从技术引进到自主研发——庆铃集团坚持创新驱动，布局油电氢混四条技术路线，打造庆铃+五十铃双品牌产品阵容，构建起完整的产业链，实现了从跟随到引领的华丽转身，始终代表中国商用车领域的高端品牌。

　　强强联手

　　四款新品筑牢商用车新优势

　　此次创新发展大会，庆铃发布KV800燃油车、铃坤新能源轻卡、铃界超充重卡、300千瓦氢燃料重型牵引车四款新产品，标志着庆铃在商用车领域的全面突破。

　　KV800燃油车，是庆铃与五十铃联合研发的新车型，搭载五十铃最新4JZ发动机，百公里油耗降15%，配备L2+级智能驾驶系统和车联网平台，可实现远程诊断与车队管理。庆铃研发负责人马崇山介绍：“KV800经历了200万公里的极端路况测试，零部件国产化率达92%，兼具五十铃品质与中国市场适应性。”庆铃还与宁德时代共同研发铃坤纯电动全新轻卡、与华为共同研发铃界超充重卡，采用最新电池技术和集成控制系统，与博世新开发的300千瓦氢燃料重型牵引车，零排放、高效率，引领绿色物流新趋势。四款新品齐发，彰显庆铃在商用车领域的全面实力和技术领先地位。

　　九州通医药集团物流有限公司负责人称：“庆铃车不仅拉得多、跑得快、还省油，车辆出勤率超95%，高出行业平均水平10%，故障率低，维修便捷，提升了我们的运营效率，是值得信赖的高端品牌”。

　　一位庆铃40年的经销商代表则表示，庆铃“保姆式”服务增强了合作信心，持续创新和卓越品质，赢得了市场和客户的广泛认可，2024年其区域销量增23%。2025年再创新高，市场占有率稳步提升。

　　展望未来

　　开放合作谱写转型升级新篇章

　　庆铃集团党委书记、董事长罗宇光表示，在全球汽车产业变革的浪潮中，庆铃将以此次大会为契机，继续坚持开放、合作、共赢的发展理念，抓住全市重点发展智能网联新能源汽车的重大机遇和建设内陆开放综合枢纽的政策优势，深化开放合作。一方面，与五十铃持续深化燃油车合作，开拓智能网联新能源汽车领域新合作，进一步发挥双方产能及市场资源，合作共赢；另一方面，大力拓展与博世、华为、宁德时代、精进、高校科研院所、金融机构、互联网平台及造车新势力的合作，扩大朋友圈，聚焦创新链、产业链重点，深化技术、资本、市场等全方位合作，以新技术、新产品、新模式打造转型发展新格局，让“庆铃汽车”照亮世界每一条道路，书写商用车行业更加辉煌的篇章。

　　（赵喆 翁雯靖）