为推动市属国企高标准、高质量服务内陆开放综合枢纽建设，7月7日，重庆市国资委召开市属国有企业服务推动内陆开放综合枢纽建设推进会。重庆交通开投集团、重庆机场集团、重庆物流集团等11户市属重点国企轮番晒出成绩单和未来发展规划。

　　打造内陆开放综合枢纽，是习近平总书记去年4月视察重庆时赋予重庆的“两大定位”之一，是国有企业作为“主力军”必须肩负的使命和责任。市国资委有关负责人介绍，一年来，全市国资系统牢记嘱托、感恩奋进，在基础设施建设、物流网络拓展、枢纽通道经贸合作、金融赋能等方面取得重大进展。

　　具体来看，重庆江北国际机场第四跑道及T3B航站楼投用，重庆东站全面启用，渝厦高铁重庆东至黔江段开通；果园港、新田港、龙头港、珞璜港等主要枢纽港全部实现铁路接入；高速公路通车总里程约4631公里，路网密度稳居西部第一；西部陆海新通道中老泰班列常态化开行，开辟泰国/越南-重庆-德国“亚欧公铁联运”线路，中欧班列在全国率先常态化开行“跨两海”直达线路；内河甲醇动力集装箱船、海外仓、“渝车出海”网络等创新布局成效显著；重庆机电集团1—5月风电叶片、水力发电设备、高端工业泵等装备制造产品出口同比增长34.4%；全球首个机场跨座式单轨项目成功落地；重庆文化旅游集团业态1—6月接待境外游客同比增长80%；陆海新通道金融服务联合体同业授信金额超2800亿元，银团贷款余额53亿元、同比增幅190%。

　　针对下一步工作安排，市国资委有关负责人说，市属国企要聚焦服务推动内陆开放综合枢纽建设，确立发展方向、找准发展赛道、谋划支撑项目，努力推动一批重大项目进入全市、全国“十五五”规划编制，围绕基础设施建设、产业链整合、区域合作等重点领域，细化形成“重庆市清单”和“市外沿线机遇清单”，加速布局新业务、承接新任务，具体从以下几个方面着手：

　　其一，在西部陆海新通道建设中提能级、提效率、强产业。重庆机场集团、重庆物流集团等重点企业要完善现代化集疏运体系和综合服务体系，拓展国际航线，深化江海、铁水联运，推动“渝车出海”、机电产品和大宗商品经陆海新通道运输，建设“氢走廊”。

　　其二，把握中新互联互通十周年机遇，打造经贸产业升级版。加速落地重庆渝富控股集团与普洛斯基金合作设立基金、重庆交通开投集团深化与鹏瑞利集团共同打造重庆东站TOD项目、中新（重庆）机场商业合作向T3B航站楼延伸、推进中新（重庆）多式联运示范基地核心区（二期）项目建设等，并支持庆铃电动商用车拓展东南亚及大洋洲市场。

　　其三，推动“重庆造”核心竞争力产业“走出去”。重庆机电集团、重庆千信外经贸集团、重庆水务环境集团、重庆设计集团等要拓展国际营销网络，放大技术装备与服务优势，提升“重庆设计”等品牌影响力。重庆交通开投集团要推动跨座式单轨产业及市域双流制轨道交通系统进入国际市场。金融国企需创新服务供给，加大融资支持力度，助力实体企业拓宽“走出去”融资渠道。

　　其四，增强国际经贸枢纽、国际交往枢纽功能。重庆千信外经贸集团、重庆文化旅游集团、重报集团等要用好平台资源，强化招商引资、国际传播，办好经贸活动，以更大力度吸引外资、外企、外国人来渝，助力重庆由内陆“山水城”加速迈向国际“枢纽城”。

　　记者在会上获悉，重庆市“三企”联动共建陆海新通道项目洽谈活动将于7月10日举办，届时一批新加坡、泰国、老挝、越南、俄罗斯等共建“一带一路”国家企业（机构）将参会。

　　市国资委表示，全市国资系统将紧扣打造门户型交通枢纽、综合物流枢纽、国际经贸枢纽等九大枢纽，以西部陆海新通道建设为牵引，主动担当、主动谋划，带头开放、带动开放，加快实施一批重大项目、重大改革、重大平台，提高境外投资质量和经营水平，为重庆跨越山海、走向世界贡献国资国企力量。

　　（文/记者 佘振芳 罗斌）